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被認為是未來航運界船用大功率發動機解決溫室氣體排放的最優選擇之一 -空運價格表
海運新聞 | 2021-12-08 23:40
LNG智能裝車治理係統由傑瑞自動化公司自主設計研發。在係統架構、軟件設計過程中，項目團隊解決了傳統裝車站智能化低、信息傳輸困難、紙質存檔難以查找、接收站數據安全傳輸等題目；實現了從計劃推送裝車計劃列表到車輛放行，智能讀取數據到一鍵稱重製卡，充裝過程數據監測到榜單刷身份證打印的全流程一體化；相比傳統係統，該係統極大提升裝車效率，節約職員本錢，真正實現了安全可靠、操縱便捷、減員增效。
作為國內首個實現全流程智能化“互聯網+”模式的LNG裝車治理係統，該係統成功試運行對於推動我國石油石化行業接收站進進“智能化”和“互聯網+”具有重大意義。
船用氨燃料供給係統AIP證書
LNG智能裝車治理係統
2021年12月08日 12時 中國船舶
經過為(wei) 期兩(liang) 個(ge) 月的安裝調試，由中國船舶團體(ti) 七一六所所屬傑瑞自動化公司研製的全國首套LNG智能裝車治理係統於(yu) 近日如期投產(chan) 運行。
國內(nei) 首個(ge)
作為國內首個實現全流程智能化“互聯網+”模式的LNG裝車治理係統，該係統成功試運行對於推動我國石油石化行業接收站進進“智能化”和“互聯網+”具有重大意義。
船用氨燃料供給係統AIP證書
該氨燃料供給係統由中船動力團體(ti) 自主研發，空運報價(jia)
海運價(jia) 格，根據氨的特性，對氨燃料的供給、回收和再利用技術進行了全麵分析和設計。該係統嚴(yan) 格按照IGF規則、船級社相關(guan) 規範進行設計，依托中船動力團體(ti) 在多燃料發動機、LNG/LPG供氣係統等領域的深厚底蘊及豐(feng) 富經驗進行研發。在設計過程中，中船動力團體(ti) 在氨燃料的氣體(ti) 性質、係統原理、工藝流程和安全可靠性等方麵與(yu) RINA船級社進行了多次深進交流，全麵完善了氨燃料供給係統的圖紙設計，並經RINA船級社多輪評估，終極獲得氨燃料供給係統原理性認可（AIP）證書(shu) 。
LNG智能裝車治理係統
全國首套
近日，中國船舶團體(ti) 旗下中船動力團體(ti) 獲頒意大利船級社（RINA）船用氨燃料供給係統原理性認可(AIP)證書(shu) ，這是國內(nei) 獲得的首個(ge) 船用氨燃料供給係統AIP證書(shu) 。
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