此次開工的新區通航機場為(wei) A1類通用機場，於(yu) 2018年獲得中心軍(jun) 委批複，2020年獲得民航華東(dong) 地區治理局場址核準，2021年獲得寧波市發改委項目核準及初步設計批複。根據《浙江省通用航空布局規劃2020—2035》，新區通航機場為(wei) 省區域型通用機場，承擔區域通用航空運營的綜合服務保障。機場定位為(wei) 國內(nei) 一流通航高端智造基地、滬杭甬公務機核心保障基地、大灣區通用航空運營保障基地、通航全產(chan) 業(ye) 鏈創新示範基地。

　　據“寧波杭州灣新區發布”公號消息，11月26日上午，寧波杭州灣新區通用航空機場開工，6個(ge) 產(chan) 業(ye) 及運營項目同時簽約，總投資123.53億(yi) 元。

　　各類交通要素的高效集成，是打造綠色高效現代物流體(ti) 係的基石，可以說通航機場的開工是新區構築大交通體(ti) 係的重要一環。隨著通航機場、通蘇嘉甬跨海鐵路、杭甬高速複線、十一塘高速等一個(ge) 個(ge) 重大交通項目的快速建設，位於(yu) 上海、寧波、杭州幾何中心區域的新區，將禦風邁向公、鐵、空的立體(ti) 時代，在“長三角一體(ti) 化”國家戰略中，一躍成為(wei) 長三角金南翼的重要交通節點。

　　開工現場還舉(ju) 行了項目簽約活動。浙江泛美航空城、瀝高航空航天新材料研發中心及生產(chan) 基地、天擎航天產(chan) 業(ye) 基地二期、通用航空大數據華東(dong) 中心、東(dong) 華通用航空寧波運營基地、浙江中青杭州灣飛行俱樂(le) 部等項目簽約，總投資123.53億(yi) 元。其中，簽訂戰略合作框架協議的浙江泛美航空城項目，計劃總投資108億(yi) 元，建設內(nei) 收留包括浙江航天航空科技職業(ye) 學院、泛美奇幻航空城、浙江航天航空技術大學和泛美通航產(chan) 業(ye) 園等。總投資約10億(yi) 元的瀝高航空航天新材料研發中心及生產(chan) 基地項目一期計劃建設航天、新能源汽車用新材料研發中心、年產(chan) 1200萬(wan) 平方米航空航天新材料產(chan) 品及碳纖維複合材料飛機模具、零部件生產(chan) 基地，二期計劃在項目一期基礎上擴大生產(chan) 規模。總投資5億(yi) 元的天擎航天產(chan) 業(ye) 基地二期項目計劃建設航天軍(jun) 民融合和貿易航天產(chan) 業(ye) 基地，主要圍繞航天科技團體(ti) 、航天科工團體(ti) 、兵器裝備團體(ti) 等央企軍(jun) 工總體(ti) 單位需求，研製、生產(chan) 航空航天用貿易運載火箭、火箭發動機等高端裝備產(chan) 品。

　　規劃建設的機場一期飛行區等級為(wei) 2B，工程計劃投資7.39億(yi) 元，海運報價(jia) 國際快遞，建設內(nei) 收留主要包括：800米×30米跑道、40000平方米站坪、7000平方米航管綜合服務、5200平方米機庫等配套設施。機場二期飛行區等級規劃為(wei) 4C，跑道擴建至1800米×45米，基本滿足國內(nei) 主流公務機起降，跨境鐵路 國際物流，機場遠期規劃跑道3200米，能夠滿足大型貨機起降。

　　圖：寧波杭州灣新區通用航空機場效果圖

　　圖：寧波杭州灣新區通用航空機場效果圖