據東(dong) 航快遞公司副總經理方洪先容，疫情發生以來特別是今年以來，由於(yu) 麵臨(lin) 海運碼頭擁堵、空運緊張、油價(jia) 漲、職員少等題目，一方麵造成了智利車厘子供給鏈壓力大、不暢通，另一方麵，也引發了智利當地出口商農(nong) 產(chan) 品出口難的擔憂。為(wei) 了解決(jue) 這一困境，東(dong) 航創新推出“海空聯運”項目，通過包船+包機相結合的方式，讓智利車厘子運輸又快又順暢。

　　智利是第一個(ge) 同新中國建交的南美國家，也是第一個(ge) 承認中國完全市場經濟地位、同中國簽署雙邊自由貿易協定並實現升級的拉美國家，2018年11月雙方簽署了“一帶一路”諒解備忘錄，是共建“一帶一路”的重要合作夥(huo) 伴。

　　2013年底，東(dong) 航終於(yu) 破解了這個(ge) 困難。從(cong) 智利聖地亞(ya) 哥騰飛的全貨機隻要一次技術經停，就可以通過全物流產(chan) 業(ye) 鏈，在短短20多個(ge) 小時後，讓智利枝頭剛剛摘下的車厘子，進進國內(nei) 線上線下生鮮企業(ye) 的貨架。此前，海運需要耗時一月，貨代+轉機貨運也得耗時一周。對美味卻易損的優(you) 質智利車厘子來說，東(dong) 航物流效率較之傳(chuan) 統模式堪稱天壤之別。車厘子並不是東(dong) 航物流在南半球的唯一切進點，圍繞南北半球的天氣差異、根據物產(chan) 成熟季節相反的特點，越來越多的南半球生鮮產(chan) 品，正通過東(dong) 航物流的洲際快供給鏈進進中國的千家萬(wan) 戶。

　　當天參加簽約的是智利最大的農(nong) 場和出口商Garces Fruit（吉製）。目前，東(dong) 航與(yu) 智利各農(nong) 場莊園都建立了直接或間接的合作，中國已成為(wei) 智利車厘子出口的主力市場。此次與(yu) 東(dong) 航簽約的供給商Garces Fruit不僅(jin) 作為(wei) 參展商參加了本屆進博會(hui) ，還特別邀請到智利國家使領館重要領導出席簽約儀(yi) 式，國際物流，此舉(ju) 表達了智利對於(yu) 中國市場的高度重視。借助東(dong) 航物流全產(chan) 業(ye) 鏈、產(chan) 地直達的上風，使得東(dong) 航車厘子包機的名聲享譽全球。

　　近年來，來自智利的進口車厘子受到中國民眾(zhong) 的喜愛。國產(chan) 車厘子的成熟季在春天，每逢歲末年初、佳節鄰近、國內(nei) 消費者需要更多果品時，國產(chan) 車厘子供給已經中斷檔，此時天氣相反的南半球則恰好處於(yu) 車厘子集中成熟上市的季節。但由於(yu) 智利車厘子的高端品種皮薄多汁、極易碰傷(shang) 損壞、固然味美卻難於(yu) 長途運輸儲(chu) 存，所以那些優(you) 質優(you) 價(jia) 的品種過往難以進進中國市場。地球兩(liang) 端，供、需皆備，巨大的消費市場止步於(yu) “遠遠的間隔”。

　　民航資源網2021年11月5日消息：2021年11月5日，在第四屆中國國際進口展覽會(hui) 上，東(dong) 航簽下了價(jia) 值2.3億(yi) 美金的“美味大單”--采購智利車厘子，創下了曆屆進博會(hui) 東(dong) 航車厘子采購項目的曆史新高。據了解，該采購協議分三年執行，今年計劃采購上萬(wan) 噸智利車厘子，供給國內(nei) 的“雙十二”電商大促、新年和春節檔期。自11月8日起至明年1月，天天都將有一班“櫻桃快線包機”橫跨大西洋，縱越南北半球，來到中國的餐桌上，讓廣大消費者不出國門就能第一時間嚐到鮮。

　　通過進博會(hui) 的大平台，東(dong) 航也更好地實現“飛全球+買(mai) 全球+服務全球”，為(wei) 順應國內(nei) 消費升級、助推中國和“一帶一路”國家間的貿易合作搭起空中橋梁，國際物流，實現互利共贏發展。

　　8年來，借助東(dong) 航搭建的“空中絲(si) 路”，東(dong) 航產(chan) 地直達運輸規模實現了上百倍的增長，東(dong) 航在中智車厘子空運領域的市場份額高達90%以上；運營模式也不僅(jin) 局限於(yu) 最初的全貨機包機運輸，還開啟了客機腹艙承運、開通南美定期航班等運輸方式。