光明網、澎湃網等媒體一致以為，“無接觸自助安檢”模式為旅客帶來更好的出行體驗，在進步安全裕度同時取代傳統的手工人身檢查，降低手提行李開箱檢查比例。同時還有媒體表示，在當前疫情防控期間，該模式可以實現旅客檢查過程與安檢職員零接觸，值得高鐵、地鐵等安檢場景鑒戒。

有段時間沒到過深圳的李先生，新近在深圳寶安機場國內安檢區1號安檢通道體驗了“無接觸自助安檢”，隻用了不到兩分鍾的時間便完成所有安檢程序。
科技驅動聰明新未來
毫米波人體成像技術：作為目前全球安防領域的先進技術，其能夠在不直接接觸人體的情況下，有效檢測出在衣物覆蓋下躲匿於人體各部位的物品，特別是能夠檢測出非金屬物品，並可以從圖像上獲取隱匿物品的外形、大小和位置等信息。毫米波人體成像設備具有對人體無害、穿透力強的特點，其發射功率不及手機電磁波輻射的千分之一，能正確識別人體攜帶物品，有效進步檢查的客觀性、正確性、針對性，降低安檢員的勞動強度，進步安檢效率。
不僅是自助安檢，近年來“反向尋車”“行李可視”“人包對應”“無紙化伺機”等“黑科技”都讓旅客體驗到聰明機場帶來的新便利。科技創新引領民航高質量發展。以自助安檢模式為代表，科技正慢慢改變著人們出行方式。想象一下這樣的畫麵：未來，手機會隨時告知我們航班的最新動態，如飛機什麽時候滑行到停機位，什麽時候加油、上客，精確到分鍾，以便我們做好安排；到了機場，隻需“刷臉”便可自助值機、自助托運行李、自助安檢，直到自助登機；機場宛如森林花園，又如娛樂中心，一站式休閑和購物，讓人徜徉其中……一切皆有可能。

長期以來，旅客及其隨身行李檢查是全球機場安全檢查的重點與難點，也製約著安檢效率和服務質量的進步。隨著旅客美好出行對安檢需求發生新變化，在安檢過程中旅客不僅要安全，還要快速便捷，同時體驗要愉悅。近年來，各地機場紛紛試行自助智能安檢，不中斷提升旅客安檢體驗。
深圳機場的“無接觸自助安檢”模式引起了光明網、人民資訊、澎湃新聞等媒體的高度關注。
2018年，杭州蕭山機場將人臉識別技術應用於安檢，助力安檢識別效率的進步，同時還全麵引進阿裏雲ET航空大腦，25條國內安檢通道全部上線人臉識別技術，人臉判定正確率超99.6%，旅客身份甄別速度進步3倍以上。2019春運期間，廣州白雲機場在T1航站樓B區安檢開通了“自助智能通道”，將傳統旅客安檢中的驗證、X光機檢查、人身檢查等多個項目融為一體。而在哈爾濱太平國際機場T2航站樓B1區，今年5月，4條帶有“智能旅客安檢係統”的安檢通道正式投進使用。測試顯示，智能旅客安檢係統的高峰小時過檢旅客約220人，而原來的安檢係統高峰小時隻能通過120人左右，效率進步了80%以上，有效緩解了旅客高峰時段機場運行保障壓力。
與李先生一樣，未來將有更多的旅客可以享受到這種快速、便捷的安檢服務。日前，深圳機場“無接觸自助安檢”模式開始試運行，從深圳機場出發的旅客，可自主進行全流程自助、無接觸式安全檢查，最快兩分鍾即可通過。消息一出，旋即在網絡上引起較大關注。
在網絡上，網友“@野生黑加侖子”評價，“太好了！對於我這種害怕跟陌生人肢體接觸，每次在機場和高鐵站安檢都會很不舒服的人真是好消息”。網友“@XuSi”以為，科技強國，大家都省時、省力！更有不少網友躍躍欲試，想體驗這種新安檢模式。網友“@嚶嚶嚶”表示，“好想往看看，2分鍾自助安檢到底有多方便”。
隨著人民群眾生活水平的進步，民航已經逐漸成為大眾化的交通出行方式。相比公路、鐵路、水運等出行方式，旅客對民航的要求更高、期看更大。機場安檢作為民航運行不可或缺的重要環節，運行效率和服務質量的高低直接關係著廣大旅客的出行體驗。
針對這一痛點和難點，空運報價 海運價格，民航安檢工作從追求“安全性”向追求“高安全+高效率”轉變，創新科技運用，大力推進“聰明民航”建設，不中斷滿足人民群眾美好出行需求。可以說，“無接觸自助安檢”模式不僅符合社會要求和行業發展趨勢，實現過檢效率和安全係數雙提升，還被以為可降低人力資源本錢。對旅客而言，跨境鐵路 國際物流，從過往被動式接受安檢轉變為自助安檢，增加了參與度和選擇性，不用再一味“看臉色”“聽指揮”，而是轉變成“我配合”“我操縱”，彰顯聰明和人性化，營造和諧伺機環境。
鏈接：安檢新技術

手提行李CT安檢設備：可以天生行李的三維圖像、切片圖像，安檢職員可對這些圖像進行360度旋轉判圖、切片等新功能，有效進步檢查的客觀性、正確性和科學性。作為引領聰明機場發展的深圳機場，此次推出的“無接觸自助安檢”模式應用了更先進的技術。據《深圳晚報》報道，“無接觸自助安檢”模式與傳統安檢最大的創新之處在於利用了毫米波人體檢查設備、手提行李CT安檢設備等民航安檢最前沿的科技設備。此外“無接觸”模式不僅更快捷，還可以避免旅客與安檢工作職員的非必要接觸，更符合疫情防控需要。“無接觸自助安檢”模式共有兩大關鍵步驟。關鍵步驟一：用手提行李CT安檢設備檢查隨身行李。在無接觸自助安檢模式下，旅客通過閘機自助驗證進進安檢通道後，自行脫下腰帶和鞋，並通過手提行李CT安檢設備對隨身行李進行檢查，行李中的筆記本電腦、雨傘等物品無需再單獨取出。關鍵步驟二：通過毫米波人體檢查設備進行人身檢查。隨後，旅客通過毫米波人體檢查設備進行人身檢查。檢查前，旅客隻需將隨身物品取出，儀器若不報警即可快速通行。檢查員不再使用手持金屬探測器接觸旅客，隻對報警部位進行安全確認即可放行。

前沿科技設備助力安檢效率提升
在深圳機場，很多旅客尤其是年輕人和商務客，紛紛嚐鮮“無接觸自助安檢”通道。旅客張先生體驗過後稱讚道：“經常在全國各地飛，第一次無接觸安檢體驗很順利很便捷。”旅客丁女士則說：“我就喜歡有科技感的東西，今天我辦了自助行李托運，自助安檢當然也是我的首選，假如多一些這類通道就更方便了。”
在安全和速度之間找尋平衡是機場安檢麵臨的一大困難。國際航協（IATA）曾對全球153個國家的共10675名旅客進行了訪談。其中，安檢流程被以為是伺機體驗的“痛點”。由此可見，快捷、便利的安檢流程無疑是進步機場服務水平的重要手段。
據了解，“無接觸自助安檢”模式試運行期間，深圳機場在通道內設置了二維碼，旅客可以掃描二維碼對該安檢模式提出意見和建議。同時，深圳機場還在現場安排工作職員為旅客提供引導服務。聰明安檢成為行業趨勢
《中國安防》指出，當前，AI已經融進安防行業，對安檢而言是一場技術的變革。傳統安檢存在著依靠人工判圖、信息閉環割裂、跨部分聯動難度大、大數據無法回溯等題目，如今在人工智能、大數據的支持下，已經在逐步向實現自動識別、智能預警、可視化監管、信息同步、同一調度等方麵發展，從而比較好地解決安檢過程中風控維度單一、無法提前感知風險以及聰明提升安檢效率等題目。可以說，聰明安檢已經成為安檢行業的重要趨勢。

無接觸自助安檢（深圳機場供圖）