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似乎已經為冬季做好了準備 -布蘭太爾海運費
海運新聞 | 2021-09-09 02:44貿易商還表示，由於與石油掛鉤的LNG價格目前低於現貨價格，因此中國企業還可能向供給商施壓，要求其增加產量，來取代現貨市場的采購。
相比今年前6個(ge) 月的迅猛增長，預計中國將在下半年放緩LNG進口的增速，但這一放緩不太可能阻止國際LNG價(jia) 格的飆升。
今年早些時候，亞(ya) 洲現貨LNG基準價(jia) 格LNG-AS創下曆史新高，原因是產(chan) 量下降、嚴(yan) 冷天氣以及中國、印度和其他地區的使用量增加。本周LNG價(jia) 格創下了至少2010年以來的最高水平。李瑞鵬表示，在唐山，LNG批發價(jia) 從(cong) 一年前的1.7元/立方米上漲到4.2元/立方米。
價(jia) 格飆升
替換供給
李瑞鵬表示，其槽罐車LNG業(ye) 務今年大部分時間都難以收支平衡。他說：“假如今年冬天的LNG價(jia) 格還居高不下，我可能就沒法幹了。”
來源：海洋能源與(yu) 工程資訊平台
為了滿足自然氣需求，跨境鐵路 國際物流，中國正在增加國內自然氣供給，並從俄羅斯西伯利亞的氣田增加管道氣供給。在中國政府呼籲要保障供給安全後，中國自然氣產量在今年前七個月同比增長11%。
一家新加坡交易商補充道：“考慮到價格水平，中國10月份的進口需求很少，似乎已經為冬季做好了預備。”
中國有看取代日本成為世界最大的LNG進口國，其2021年全年進口量仍將增長15-20%。
交易員和分析師表示，受冬季需求驅動，中國下半年的LNG進口需求通常會更為強勁，但由於價格高、經濟複蘇放緩以及缺乏新的接收碼頭，中國的進口能力將受到抑製。
分析師表示，盡管中國在7月至12月期間放慢了進口步伐，但預計全球價格仍將保持高位。
中石油國際自然氣分析師Maggie Kwang表示：“管道自然氣進口將繼續增加，以緩衝(chong) 冬季的供給需求。”
其中包括來自俄羅斯的管道氣。俄羅斯計劃在年底前將西伯利亞Power of Siberia的管道氣供給量較8月份增加50%。
中國一家大型石油貿易公司表示，中國的LNG進口在10月至3月的取熱高峰可能將與往年冬季持平，由於現貨價格居高不下，基礎設施也存在瓶頸。
受夏季的極端高溫、經濟從疫情中複蘇以及電力短缺的影響，中國第二季度傳統的LNG淡季出現反季節性飆升。但7月份，現貨價格的飆升開始阻礙進口，進口量降至3月份以來的最低水平。
今冬中國LNG進口量的關鍵將在於中國處理貨物的能力，而非需求。今年幾乎沒有新的接收站投產。
諸如鋼廠和玻璃廠已經開始轉向使用國產管道自然氣，比進口LNG便宜約10%，或是削減產量以遏製損失。李瑞鵬表示，由於銷量下降，他車隊中的10輛槽罐車已有一半閑置。
李瑞鵬是中國北方鋼鐵之都唐山的一家小型自然氣經銷商，使用槽罐車向加油站和工廠運輸進口LNG。他表示：“現在的價格已經超過了我的客戶的承受能力。”
與此同時，今年下半年，亞洲買家將不得不與歐洲買家爭奪LNG。由於夏季極端天氣將歐洲庫存減至臨界低點，該地區買家正致力於補充庫存。
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