起運港：
目的港：
Drewry表示：我們現在預測今年集裝箱航運業的息稅前利潤(EBIT)約為800億美元 -空運查詢
海運新聞 | 2021-07-25 04:54
Drewry在其最新的Container Forecaster報告中預計，因受疫情影響，今年全球貨運本錢上升，集裝箱航運業全年利潤將首次超過1000億美元。
“例如，港口擁堵和船隻、箱子的可用性挑戰並沒有消失，並繼續推動市場價格，但與三個月前不同的是，一些數字還要大得多。”Drewry在報告中指出。
，國際貨運 空運價格
返回首頁
Drewry: 今年全球集運獲利將首破1000億(yi) ！
2021年07月23日 10時 CNSS
第一季度的EBIT表現令人印象深刻，超過了2020年全年的254億美元。
Drewry表示，盡管新冠病毒大流行給航運公司帶來了運營挑戰，包括集裝箱持續短缺和海港擁堵，但挑戰背後，確實巨大的利潤。
Drewry透露，由於運費高於往常，航運公司第一季度的利潤攀升至271億美元，遠遠高於往年同期的16億美元。
但是Drewry提醒，未來一年這種貨運緊張情況可能會有所緩解，預計運費將走軟，息稅前利潤下降約三分之一。然而，本錢上升和很多承運人鎖定昂貴的長期包船合同，可能會實現“按曆史標準衡量的另一個驚人表現”。
“受疫情影響，供給鏈的進一步中中斷，將影響每周的運價。”“我們現在已經習慣於看到大多數航線的即期匯率年增長率達到三位數，這些情況不再令人震動。”
Drewry表示：“我們現在猜測今年集裝箱航運業的息稅前利潤(EBIT)約為800億美元，遠遠高於我們之前估計的350億美元。假如運價在今年剩餘時間內超過預期，我們不會驚奇地看到該地區的年利潤達到1000億美元。”
由於集裝箱運輸量將在第三季度旺季繼續增加，今年年底前預計將增長10%，鐵路運輸
上海空運，因此即便沒有黑天鵝事件出現，運價也不會降，隻是漲幅多少的題目。
“例如，港口擁堵和船隻、箱子的可用性挑戰並沒有消失，並繼續推動市場價格，但與三個月前不同的是，一些數字還要大得多。”Drewry在報告中指出。
，國際貨運 空運價格
鄭重聲明：本文版權歸原作者所有，轉載文章僅(jin) 為(wei) 傳(chuan) 播更多信息之目的，如作者信息標記有誤，請第一時間聯係我們(men) 修改或刪除，多謝。
| 米兰体育全站 |
| 國際空運 |
| 國際海運 |
| 國際快遞 |
| 跨境鐵路 |
| 多式聯運 |