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盡管希臘經濟出現危機,但希臘航運公司已成為(wei) 全球集運市場上重要的非經營性運力供應方和不可忽視的重要力量。
據Alphaliner數據顯示,希臘籍集裝箱船在全球在營運集裝箱船中所占比例已升至10%,總數達到438艘,總運力達192萬(wan) TEU。而在2010年,希臘籍集裝箱船占全球船隊比例僅(jin) 為(wei) 5.8%,總數226艘,總運力76萬(wan) TEU。
此外,希臘船東(dong) 也是接管德國KG基金公司旗下船舶的一個(ge) 主要群體(ti) ,其中部分希臘船東(dong) 也正在尋求私募股權和公公股權資源,來獲得KG資本市場份額。過去的幾年裏,除了部分糟糕的投資決(jue) 策之外(如Synergy和Diana Containerships的部分投資),希臘船東(dong) 在這一方麵發揮了重要作用。
目前,希臘船東(dong) 在非運營船東(dong) 市場所占份額已達到20.1%,相比2010年的11.3%上升近一倍。
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