和目前的大部分機場相比，天府機場在方便乘客方麵有哪些“黑科技”和人性化舉(ju) 措呢？

布局篇

在國際航班方麵，天府國際機場也將根據全球疫情態勢，以市場需求為(wei) 導向，按照相關(guan) 規定逐步恢複國際航線。

機場一期工程按滿足到2025年旅客吞吐量4000萬(wan) 人次、貨郵吞吐量70萬(wan) 噸目標設計，建設“兩(liang) 縱一橫”共3條跑道、71萬(wan) 平方米的航站樓(T1、T2) 、246個(ge) 停機位以及相應的空管工程、供油工程、航空公司基地工程等設施。

2軌：軌道交通方麵，成都地鐵18號線已於(yu) 2020年底開通至天府機場北站，該線的天府機場1號、2號航站樓站將與(yu) 機場開航同步投運。連接雙流機場和天府機場的成都地鐵19號線正加快推進，預計將於(yu) 2023年建成投運。

— 快就一個(ge) 字 —

— 規劃銜接2鐵2軌2高最新進展表露 —

換乘篇

6月27日

在航站區站前的綠地上就設置有天府機場標誌性公共藝術作品——雕塑大熊貓“團團”，據先容，團團長15米，寬11米，高12米，表麵積為(wei) 620平方米，是由著名雕塑藝術家、四川美術學院副校長焦興(xing) 濤創作。風一吹，團團身上的“皮膚”就會(hui) 拂動，叮叮作響。晚上，團團還可以發出光亮，變身另一個(ge) 絢麗(li) 的樣子容貌。

科技篇

成都天府國際機場分公司公共區治理中心副經理王佳先容，按照成都市交通運輸局通報的整體(ti) 規劃，天府國際機場將形成“2鐵2軌2高”緊密銜接的對外交通運輸體(ti) 係。

同時，為(wei) 優(you) 化旅客流程，在安檢處部署了具備證件讀取、人證比對等功能遠程開包一體(ti) 機，旅客可通過電子簽名授權或者遠程視頻語音溝通的方式實現交運行李開包操縱。這樣就解決(jue) 了旅客由於(yu) 交運行李需開包返回開包間可能造成的延誤登機、錯過航班等題目。

托運篇

體(ti) 驗篇

三是無縫換乘。位於(yu) 兩(liang) 座航站樓之間的交通中心與(yu) 航站樓到達層相接，到達旅客可以非常方便地前往交通中心選擇地鐵、長途汽車、出租車等多種交通方式離開機場。可以說是既快又穩了！

GTC內(nei) 在25個(ge) 關(guan) 鍵點位設置綜合交通訊息顯示屏。97塊屏幕實時顯示出港航班信息，國際貨運 空運價(jia) 格，長途汽車、機場專(zhuan) 線票務信息，地鐵乘車信息，等候出租車旅客排隊情況及等待時間等，方便旅客選擇最合適、最高效的交通方式。

服務是否全麵？乘坐是否便利？承載量是否充足？有沒有好看好玩兒(er) 的設置……不急，現在就隨著川叔往沉醉式體(ti) 驗一盤，你想知道的答案都在這裏！

天府機場是我國“十三五”時期規劃建設的最大民用運輸機場，項目建成對於(yu) 成都打造國際航空關(guan) 鍵，四川進一步實施新一輪西部大開發戰略，打造我國內(nei) 陸開放戰略高地具有重要的支撐作用。

成都天府國際機場分公司機電設備部經理楊建偉(wei) 先容，成都天府國際機場為(wei) 旅客提供自助值機、自助行李托運、智能安檢線、自助登機等全流程自助服務，操縱十分便捷。

二是中轉快速。天府機場國內(nei) 出發、到達流程采用混流模式，無托中轉區設置於(yu) 進出港旅客混流區，方便中轉旅客快速辦理手續，此外旅客還可以通過APM捷運係統完成兩(liang) 座航站樓之間的轉換，提升了中轉效率。

即將正式通航

— 智能安檢、自助值機、遠程視頻開包均已實現 —

文藝的氛圍遍布在天府國際機場的每個(ge) 角落。

在第四個(ge) 航季轉場完成後，天府機場將擁有完善的國內(nei) 幹支航線網絡布局，國際航線網絡覆蓋範圍和航班密度明顯增強，成都國際航空關(guan) 鍵的主關(guan) 鍵機場地位將進一步突顯。

交通篇

記者了解到，天府國際機場有全球規模最大、最複雜、技術含量最高的行李處理係統, 主要分布在1號、2號航站樓、酒店和交通中心，輸送線全長約33公裏,采用傳(chuan) 統輸送皮帶與(yu) 高速小車(ICS)結合,單座航站樓的行李係統高峰小時處理量約5400件行李。並且，應用了RFID技術對行李進行全程跟蹤,可以實時把握行李位置節點。

在天府機場伺機，還有哪些流程方便又快捷？成都天府國際機場分公司航站區治理中心副經理宋維民先容，一是伺機手續辦理十分便捷。天府機場大量應用自助值機和自助行李托運設備為(wei) 旅客提供便利。除在出發大廳可以辦理伺機手續外，乘坐地鐵到達天府機場交通中心一層換乘大廳的國內(nei) 出發旅客，也可以在換乘大廳利用自助設備辦理值機手續和行李托運手續。

在空港酒店部署有行李托運係統，旅客可以在酒店直接辦理值機托運行李等業(ye) 務，方便住店旅客伺機出行。

天府機場規劃占地50平方公裏，分2期進行建設。遠期工程規劃建成6條跑道,航站樓總麵積126萬(wan) 平方米,按滿足到2045年旅客吞吐量9000萬(wan) 人次、貨郵吞吐量200萬(wan) 噸需求進行規劃。

融合電視、電影、廣告、航班信息、時鍾天氣等相關(guan) 數據，提供千人千屏的聰明候機廳，能為(wei) 旅客提供精準個(ge) 性化服務；

— 投運初期將開通北上廣深等商務幹線和拉薩等熱門旅遊航線 —

2鐵：成自高鐵、成達萬(wan) 高鐵下穿GTC，目前正在加快建設，預計分別於(yu) 2023年底和2026年建成投運。

從(cong) 火車南站乘坐地鐵到天府國際機場，隻花了短短40餘(yu) 分鍾。從(cong) 1號航站樓到2號航站樓隻需要1分40秒。通行速度快得令前來體(ti) 驗的記者驚奇。

據了解，蜀風雅韻也被植進了航站樓整體(ti) 設計。樓遠景觀綠地和T1航站樓迎賓廳，各有由國內(nei) 著名藝術家創作的標誌性雕塑作品；旅客候機區、到達廊、庭院、T1航站樓值機大廳的“天府巷”、VIP大廳通道等區域，散落著分別由中心美術學院、四川美術學院、中國美術學院等頂尖藝術院校及國內(nei) 著名藝術機構、藝術家團隊創作的各種公共藝術作品；成都博物館、三星堆博物館、四川博物院等7家川內(nei) 著名博物館也與(yu) 天府機場合作，共同打造了航站樓文博空間，展示傳(chuan) 播四川悠久的曆史文化。

運行篇

值得留意的是，機場在酒店、綜合交通換乘中心(GTC)共設置有24台行李托運設備，旅客可以就近辦理托運。比如，在空港酒店部署有行李托運係統，旅客可以在酒店直接辦理值機托運行李等業(ye) 務，方便伺機出行。

天府機場開航的航班情況如何？據成都天府國際機場分公司航空市場部副經理陳楊先容，投運日至7月13日，天府機場將開通包括北京（首都、大興(xing) ）、上海（虹橋、浦東(dong) ）、廣州、深圳、杭州、南京、廈門、武漢等商務幹線，拉薩、三亞(ya) 、迪慶、井岡(gang) 山等熱門旅遊航線。

此外，庭院也是機場建築的一大亮點。記者了解到，T1、T2航站樓內(nei) 共有12座庭院，即以“草堂、雅舍、逸居、味府、樂(le) 園、竹韻”為(wei) 主題的6座參與(yu) 性庭院和以“春、夏、秋、冬”為(wei) 主題的4座觀賞性庭院，還有以“美麗(li) 蜀山”“青城幽徑”為(wei) 主題的2座觀賞、參與(yu) 性兼備的核心庭院。身在機場，滿目翠綠、優(you) 美的園林景觀，讓人由衷感到身心愉快。

景觀篇

— 一期建成2大航站樓+3條跑道+246個(ge) 停機位 —

此外，記者還留意到，天府機場非常注重服務細節，比如，當手機沒有電時，在休息區座椅中，就設置有多種插進方式的充電接口，非凡人性化。

GTC引進了9種交通方式，包括地鐵、高鐵、機場專(zhuan) 線、出租車、網約車、長途大巴、團隊大巴、PRT、私人車，它們(men) 都有各自不同的站台和停車區域。得益於(yu) 航站樓、GTC、停車樓的布局，多種交通方式的換乘非常方便，從(cong) 航站樓到達層出口到各交通方式乘車區步行間隔不超過500米。

—在酒店、綜合交通換乘中心均可直接辦理托運業(ye) 務—

— 設強大交通中心讓9種交通方式無縫銜接 —

據先容，天府國際機場建設有總麵積27.4萬(wan) 平方米的綜合交通換乘中心(GTC)，位於(yu) 兩(liang) 個(ge) 航站樓之間呈T型結構，構建以機場為(wei) 核心的一體(ti) 化綜合交通關(guan) 鍵。將高鐵、地鐵、長途汽車、出租車站以及私人車停車場全部集中於(yu) 此，實現多種交通方式“無縫銜接和“零換乘”。

天府機場近期和未來的交通、銜接情況將會(hui) 如何？

— 12庭院盡顯文藝風采 蜀風雅韻融進航站樓間 —

1號、2號航站樓設置智能問詢機器人，能為(wei) 旅客提供交互式語音問答、在線視頻服務、航站樓內(nei) 導航等增值服務。

7月14日起，天府機場將進步北京大興(xing) 、上海浦東(dong) 、杭州、南京等商務幹線頻次，同時新增麗(li) 江、桂林、北海等文旅航線，逐日計劃航班量達271架次，滿足廣大旅客的暑期出行需求。

萬(wan) 眾(zhong) 期待的成都天府國際機場

2高：高速公路方麵，天府國際機場高速北線已於(yu) 2020年底建成通車，南線也力爭(zheng) 與(yu) 機場同步投進運營。另外，機場周邊還有成都第二繞城高速、成都經濟區環線高速、廈蓉高速、金簡仁快速路、金簡黃快速路、成資快速路等，海運費，圍繞天府機場形成快速通道環線。

天府機場在1號、2號航站樓之間建立了APM捷運係統，可以有效減少旅客在中轉流程轉換時間。

行李如何托運是攜帶大件行李旅客非常關(guan) 心的題目。成都天府國際機場分公司機電設備部王晨先容，天府機場2號航站樓全部為(wei) 國內(nei) 航班，大部分采用的是自助行李托運設備，總共有四個(ge) 值機島，值機櫃台總數有62台，其中自助托運櫃台36台，人工櫃台26台，自助托運櫃台主要集中在FG島，FG島中間均為(wei) 自助托運櫃台，通過自助托運櫃台，旅客可以自行辦理行李托運手續，同時，這套智能化的設備能夠精準完成所有行李的分揀和運送工作。