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海運新聞 | 2021-05-29 03:09行業(ye) 首次！山東(dong) 港口日照港實現散貨船舶作業(ye) 全過程無人指揮
2021年05月28日 11時 中國水運網
山東港口日照港嵐山公司每年門機作業量約占總吞吐量的80%，在作業過程中，門機司機需要與艙內機械司機、清艙職員、調度職員等緊密配合，其中指揮手就是保證整個裝卸過程安全、高效的關鍵，由於指揮手需要長時間緊盯艙內，嚴冷酷暑、日曬雨淋，且年齡普遍偏大，海運費，一個班次下來，是對他們精神和體力的雙重考驗。記者從山東港口日照港獲悉，近日，門機散貨船舶作業全過程無人指揮模式在山東港口日照港嵐山公司開始試運行，在整個作業過程中，船舶艙口的移動式高清監控球機與門機象鼻梁下方的監控形成雙“上帝”視角，延伸門機司機視線，實現作業全過程無人指揮。
如何實時、精準的把握，船艙內的生產作業情況，鐵路運輸
上海空運，實現全過程的無人指揮作業，減少人機交叉，進步作業效率，成為行業內難以逾越的一道“鴻溝”。
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