據了解，“台海救01”由中國船舶產業團體公司第708研究所設計，同方江新造船有限公司建造，從2020年初開工建造，克服疫情影響趕工期抓進度，曆經15個月於2021年4月7日正式完工交船。“台海救01”總長45米、型寬12.6米、型深5.5米，滿載吃水4.5米，主機功率3840千瓦，設計航速13節，正拖力大於60噸，抗風等級九到十級。拖輪設有收油機、消油劑噴灑臂、圍油欄、溢油回收艙等溢油清除回收裝置，溢油回收能力達150立方米/小時。同時，配置了兩台消防炮（射程150米）。
“台海救01” 列編服役後，回屬台州市海上應急事務中心（台州市海上溢油應急中心），委托專業機構寧波甬港拖輪有限公司負責日常運維治理，並接受台州市海上搜救中心的應急處置調派。主要承擔海上應急處置、人命搜尋救助、海上防汙應急等重要工作，用於台州港口及四周沿海海域在日常及較為惡劣海況條件下的救助拖帶、溢油回收、海麵溢油消除、消防、人命搜尋救助、港口拖帶等應急作業，可滿足近海拖帶作業要求，有效提升了台州海上搜救和船舶溢油應急處置能力，守住海上安全的最後一道防線，為台州海洋經濟發展和現代化灣區建設提供水上安全保障。
 作者：全媒記者 陳俊傑 通訊員 毛振宇 方皎潔

5月11日，鐵路運輸 上海空運，浙江省內首艘由政府出資的應急救助和清汙兩用拖輪“台海救01”正式列編服役台州港，國際貨運 空運價格，這也是目前台州水域設備最齊全、噸位最大的應急救助和清汙兩用拖輪，提升台州海上搜救和船舶溢油應急處置能力。

 

“台海救01”列編服役

2021年05月11日 14時 中國水運網

台州海上通航環境複雜，漁業生產作業繁忙，航運船舶交通密集，海上事故險情易發，而海上應急救助氣力相對薄弱。台州市人民政府堅持“人民至上、生命至上”理念，投資5000萬建造應急救助和清汙兩用拖輪“台海救01”，提升台州海上搜救和船舶溢油應急處置能力。