第三，倡導融合，做數字化轉型真正的“懂行人”。數字化是實現深圳機場高質量發展的手段和工具，數字化轉型終極目標是支撐業(ye) 務，需要更加關(guan) 注效率和效能。不能為(wei) 了“轉型”而“轉型”，為(wei) 了“數字化”而“數字化”。數字化轉型能走多遠、走多深，回根結底是業(ye) 務轉型的深度和廣度，關(guan) 鍵在於(yu) 識別業(ye) 務場景需求的能力。沒有業(ye) 務領域長期耕耘和持久專(zhuan) 注，不可能發現核心業(ye) 務的場景化痛點，更難以挖掘數字化轉型的價(jia) 值。要做到真正的“懂行”，從(cong) 治理者到全體(ti) 員工，唯有深度參與(yu) ，將業(ye) 務需求與(yu) 技術應用深度融合，才能形成真正創造價(jia) 值的場景化解決(jue) 方案。

　　第二，主動求變，牢牢擁抱數字化轉型變革新機遇。數字產(chan) 業(ye) 化、產(chan) 業(ye) 數字化已經成為(wei) 國家“十四五”發展的戰略支點，數字化成為(wei) 人們(men) 生產(chan) 、生活方式的常態，每個(ge) 人都接受著數字時代帶來的改變。深圳機場是為(wei) 社會(hui) 公眾(zhong) 服務的平台，必須從(cong) “被動應變”轉為(wei) “主動求變”，主動擁抱數字化變革，實現數字化發展。數字化的本質是企業(ye) 內(nei) 部治理方式和治理體(ti) 製的變革，變革和創新越主動、越深進、越全麵，變革的效果就越好。

　　第四，久久為(wei) 功，深刻理解數字化變革的艱辛和風險。數字化轉型是持續的、漸進的轉型變革，不可能一蹴而就。作為(wei) 一項複雜的係統工程，要保持定力，海運報價(jia) 國際快遞，堅持一張藍圖幹到底。一切變革不可能立竿見影、也不可能一勞永逸，數字化轉型變革麵臨(lin) 巨大的挑戰，也存在一定的反複性，要深刻理解變革的艱辛，客觀看待變革和創新的風險。深圳機場數字化轉型是在年旅客量突破5000萬(wan) 人次的規模下展開的，涉及新技術應用和舊係統改造，各種技術相互交織，麵臨(lin) 建設和運營同步推進的雙重壓力，被喻為(wei) “高速路上換輪胎”。在變革過程中，一是要把握風險，守好安全底線，做好應對預案；二是要堅定信念，立足未來，始於(yu) 當下，將變革做深做細；三是要珍視數字化轉型和聰明機場建設的大好局麵，把握機遇，久久為(wei) 功。

　　三、結束語

　　深圳機場首次將聰明化作為(wei) 團體(ti) 戰略選擇和發展重要支撐，全麵融進頂層設計，落實到部分具體(ti) 工作，深進到員工行動，取得了前所未有的廣泛認同；樹立起整體(ti) 變革的理念，通過實施IT治理變革，整合分散IT組織，實現數字化從(cong) 規劃、建設到運營的一體(ti) 化；有效打破“煙囪式”IT架構，建立了以“雲(yun) 平台”為(wei) 核心的“1+5”數字化新平台，超40個(ge) 業(ye) 務係統實現雲(yun) 上部署，全力支持戰略規劃落地和業(ye) 務變革重塑；堅持“同一個(ge) 空港，同一個(ge) 夢想”理念，統籌機場公安、空管、口岸等駐場單位，打造聰明機場共商共建共享的新模式。堅持示範引領的理念，以“打造數字化的最佳體(ti) 驗機場”為(wei) 願景，保持適度超前，聰明機場建設藍圖逐步兌(dui) 現。

　　以習(xi) 近平同道為(wei) 核心的黨(dang) 中心高度重視數字化發展，明確指出要加快數字中國建設，促進數字經濟和實體(ti) 經濟融合發展。這是適應我國發展新的曆史方位，站在戰略全局的高度，著眼實現高質量發展和建設社會(hui) 主義(yi) 現代化強國作出的重大戰略決(jue) 策。2018年以來，深圳機場立足國際航空關(guan) 鍵發展新定位，緊密攜手華為(wei) ，在國內(nei) 民航係統中第一個(ge) 全麵係統地開啟數字化轉型。在沒有成熟經驗可鑒和先例可循的情況下，秉承深圳城市創新基因，發揚“敢闖敢試、敢為(wei) 人先、埋頭苦幹”的特區精神，以數字化轉型驅動聰明機場建設，引領“四型機場”高質量發展，進行了一係列大膽探索，已經走過了三年的數字化轉型發展曆程。

　　三年來，深圳機場數字化轉型深進人心，機場治理能力現代化水平全麵深化。