對內(nei) ，太倉(cang) 武港在設備治理創新和QC課題攻關(guan) 方向雙發力，促進生產(chan) 效率持續攀升。2020年3月份，國際物流，該公司通過創新每百萬(wan) 噸吞吐量故障頻次、故障時長設備治理考核體(ti) 係，增強職工主動治理意識，預防性維修不中斷增加，應急維修逐漸減少，從(cong) 往年3月份每百萬(wan) 噸故障頻次10.2次、故障時長24.8小時，下降至往年月均勻每百萬(wan) 噸故障頻次7.9次、故障時長12.8小時，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，故障處理效率大幅提升，設備治理得到較大改善。同時，該公司成立縱線到底的裝船效率QC攻關(guan) 小組，遵循PDCA工作法，抓細裝船流程的每一個(ge) 細節，有效提升了裝船效率。2020年，該公司一期碼頭裝船均勻效率3為(wei) 每小時2459噸，同比增長4.68%；二期碼頭裝船均勻效率達每小時1249噸，同比增長7.8%。

　　往年，麵對新冠肺炎疫情、長江連續洪峰以及江內(nei) 同類港口競爭(zheng) 的影響，太倉(cang) 武港克服重重困難，外抓市場開拓、口岸協調，內(nei) 優(you) 生產(chan) 組織、效率提升，在確保安全生產(chan) 的同時，實現高質量發展。

　　2020年，太倉(cang) 武港碼頭有限公司全年完成進口鐵礦石接卸量2983萬(wan) 噸，同比增長3.4%；完成進口鐵礦石吞吐量5911萬(wan) 噸，同比增長2.1%，接卸量、吞吐量雙雙創下曆史新高。　

　　對外，該公司將精細服務與(yu) 高效溝通相結合，靈活攬貨，依托與(yu) 兄弟鐵礦石碼頭緊密關(guan) 係，確保貨源穩步提升。2020年，該公司接卸外輪329 艘次，同比增長2.5%，充分發揮了團體(ti) “全程物流”長江內(nei) 支點的作用。同時，該公司加強與(yu) 口岸的協調，推進外輪深水化工作，引進第三方水尺檢測服務，科學調配泊位、機械等資源，外輪泊位利用率始終保持在 77%左右。