據報道，項目將包含11個(ge) 歐洲國家的35個(ge) 以上的私人和團體(ti) 運營的機場。項目由保加利亞(ya) 的大型貨運無人機研發和運營商Dronamics公司牽頭，該公司稱，國際貨運 空運價(jia) 格，這個(ge) 網絡的前五個(ge) 機場別位於(yu) 比利時、克羅地亞(ya) 、芬蘭(lan) 、意大利和瑞典。

　　蘭(lan) 格洛夫說，“我們(men) 從(cong) 歐洲開始，不僅(jin) 是由於(yu) 我們(men) 2500公裏/1550英裏的航程可以覆蓋整個(ge) 歐洲大陸，還由於(yu) 歐盟（EU）和歐洲航空安全局（ EASA ）在航空運輸領域表現出了卓越的監管領導力。”

　　圖：來源/Dronamics網站

　　蘭(lan) 格洛夫說，Dronamics公司的終極目標是“讓地球上的每一個(ge) 人都能以個(ge) 人可負擔得起的本錢，實現當日投遞的空運服務”。

　　國外IT網站ZDNet報道，新冠疫情給世界各地的企業(ye) 帶來了巨大的運輸題目，這促使政府和企業(ye) 尋求緩解之道，而無人機貨運是個(ge) 可能的辦法。歐盟的無人機運輸業(ye) 在11月底公布了“世界上第一個(ge) 貨運無人機機場網絡”

　　列日機場商務總監史蒂文·韋哈塞爾特（Steven Verhasselt，）以為(wei) ，無人航空貨運將是未來物流業(ye) 的重要組成部分，Dronamics公司憑借“黑天鵝”無人機在電子商務、製藥和時間敏感貨物領域開拓了日益增長的“當日投遞”細分市場。

　　該網絡中的機場運營商以為(wei) 這項技術可以為(wei) 全球供給鏈提供巨大的機會(hui) 。布雷西亞(ya) 機場運營商SAVE團體(ti) 的貨運總監馬西莫·羅卡塞卡（Massimo roccaseca）表示，今年早些時候全球為(wei) 抗擊疫情的封閉邊境和嚴(yan) 格檢疫措施影響了全球供給鏈，“但當你有一種不用旅行就能運輸貨物的方法時，跨境鐵路 國際物流，供給鏈就會(hui) 變得不怕封閉。”

　　報道稱，過往各國對無人機的規定各不相同，這成為(wei) 阻礙。但預計從(cong) 2021年1月1日開始，歐盟將對無人機法規進行標準化，新的一套規則將取代歐盟成員國現有的法規。而Dronamics公司已經在預備必要的認證，並預計在2022年初推出首個(ge) 無人機當日達送貨服務的貿易航線。其將使用其旗艦機型“黑天鵝”（Black Swan）貨運無人機，該機每架載荷350公斤，航程可達2500公裏。

　　該公司CEO斯維倫(lun) ·蘭(lan) 格洛夫（Svilen Rangelov）稱，該網絡的主要目標是確保在未來幾年內(nei) 在歐盟範圍內(nei) 提供當日達服務。他說“在2020年後的世界裏，確保‘當日投遞’服務不僅(jin) 適用於(yu) 大城市、而且適用於(yu) 無論多小或多偏遠的每個(ge) 社區變得越來越重要”