自2020年5月開始，三亞(ya) 機場複工複產(chan) 恢複程度名列前茅，助推了三亞(ya) 航空市場的快速複蘇。2020年7月19日，三亞(ya) 機場航班起降、旅客吞吐量兩(liang) 項數據實現疫情後的首次同步正增長；2020年8月三亞(ya) 機場航班量及旅客吞吐量同比分別增長10.8%和4.1%，係疫情後首次實現月度航班架次及客流量同比雙增長；9月旅客吞吐量同比增長16.1%，在所有千萬(wan) 級機場中恢複程度最快。三亞(ya) 機場在國慶當天實現年度旅客吞吐量突破千萬(wan) 人次，現已連續10年旅客吞吐量破千萬(wan) 。

　　2020年是決(jue) 勝全麵建成小康社會(hui) 、決(jue) 戰脫貧攻堅之年，也是“十三五”規劃收官之年，對於(yu) 三亞(ya) 機場而言更是不平常、不平凡的一年。三亞(ya) 機場在持續做好疫情常態化防控基礎上，積極投身海南自貿港建設，各項重點工作取得豐(feng) 富成果：安全服務常抓不懈，以“四型機場”建設為(wei) 目標，強化“三基建設”，踐行“三個(ge) 敬畏”，弘揚“店小二”精神，持續推動安全服務各項工作落地見效；疫情防控有力有序，圓滿完成防疫物資運輸、援鄂醫療隊返瓊、湖北籍滯留旅客返鄂、境外回國包機等特殊航班保障任務，實現員工“零感染”，三亞(ya) 機場黨(dang) 委被中共中心、國務院、中心軍(jun) 委授予“全國抗擊新冠肺炎疫情先進集體(ti) ”榮譽稱號；航班放量取得曆史性突破，高峰小時收留量由20架次/小時調整為(wei) 25架次/小時，航班放量工作打破9年來的曆史瓶頸；空域優(you) 化取得關(guan) 鍵性進展，海南地區空域調整方案和三亞(ya) 機場飛行程序正式生效，實現進離機場航線分離；複工複產(chan) 成效明顯，積極利用放量、免稅、旅遊、內(nei) 循環等利好政策，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，主動作為(wei) 、多措並舉(ju) ，助推三亞(ya) 國內(nei) 航空市場強勁複蘇；以海南自貿港建設為(wei) 發展契機，深化免稅業(ye) 務合作，三亞(ya) 機場免稅店於(yu) 年底正式開業(ye) ，全力推進三亞(ya) 保稅物流中心（B型）、法式花園新建臨(lin) 時貿易項目以及T2航站樓東(dong) 擴項目，為(wei) 廣大旅客提供更好的出行體(ti) 驗。

　　2020年全年，三亞(ya) 鳳凰國際機場（以下簡稱“三亞(ya) 機場”）完成航班起降10.8萬(wan) 架次、運輸旅客1541.2萬(wan) 人次、貨郵行吞吐量17.8萬(wan) 噸。2020年8—12月三亞(ya) 機場旅客量已實現連續5個(ge) 月的正增長，生產(chan) 運輸保持持續穩定增長的良好態勢。2020年12月31日晚，三亞(ya) 機場開展新年航班迎送活動，迎接2020年最後一個(ge) 航班平安抵達，歡送2021年第一個(ge) 航班順利騰飛，跨境鐵路 國際物流，隨著HU7096航班安全降落，標誌著三亞(ya) 機場圓滿完成了2020年各項安全生產(chan) 和保障任務。

　　2021年，三亞(ya) 機場將繼續貫徹落實民航“四型機場”建設要求，踐行“店小二”精神以及真情服務理念，提升綜合保障水平，進一步鞏固“穩”的根基，提升“進”的質量，為(wei) 海南自貿港建設建新功、譜新篇！