三要全麵提升港口危貨治理能力。聚焦隊伍建設，打造一支高素質、專(zhuan) 業(ye) 化的港口危貨監管隊伍，海運報價(jia) 國際快遞，持續解決(jue) 能力不足、“本領恐慌”的題目，切實進步履職能力；聚焦作風建設，具體(ti) 題目具體(ti) 抓、抓具體(ti) ，捉住不放，一抓到底，切實進步抓落實能力；聚焦業(ye) 務流程建設，全麵梳理基本建設、經營許可、日常監管各方麵工作要求，切實進步各環節工作協力。

　　11月20日，福建省交通運輸廳召開全省港口危險貨物安全生產(chan) 專(zhuan) 題會(hui) 議，總結今年以來港口危險貨物安全生產(chan) 工作，分析當前安全生產(chan) 工作形勢，海運報價(jia) 國際快遞，進一步同一思想，部署下階段重點工作。李擎副廳長就提升港口危險貨物治理能力和安全風險防範工作提出四點要求。

　　四要全力確保港口危險貨物安全生產(chan) 形勢穩定。果中斷防範化解重大風險，摸清港口危險貨物領域重大風險底數，分級分類督促企業(ye) 全力管控重大風險，遏製重特大事故。果中斷推進安全生產(chan) 專(zhuan) 項整治三年行動落地見效，今年進一步查漏補缺，2021年攻堅克難，推動建立安全生產(chan) 長效機製。繼續保持安全監管高壓態勢，強化題目整改落實，對重大題目和重大隱患實行掛牌督辦，創新安全監管方式方法，加大安全監管執法力度。

　　會(hui) 議還通報了國務院安辦檢查天津匯洋石油儲(chu) 運有限公司和我省港口危貨企業(ye) 發現的題目、大排查大整治以及三年行動開展情況，各港口中心（局）匯報了今年工作開展情況。

　　二要堅持題目導向、把握內(nei) 在規律，清醒熟悉當前港口危貨監管存在的六方麵短板和不足：部分港口設施現狀與(yu) 設計不符、部分港口經營許可審批不規範、部分港口治理部分業(ye) 務不精、部分港口治理部分工作作風漂浮不實、港口治理部分工作尚未形成監管協力、行業(ye) 監管責任和企業(ye) 主體(ti) 責任還未完全落實。

　　一要深進貫徹落實習(xi) 近平總書(shu) 記重要指示批示，牢牢守住安全生產(chan) 的底線、紅線，切實壓實各方安全責任，健全安全生產(chan) 製度體(ti) 係。