“國內(nei) 疫情防控形勢持續趨於(yu) 穩定，曾經受疫情衝(chong) 擊的各種消費業(ye) 態已順利重啟，消費者累積的‘補償(chang) 性消費’也隨之爆發。”經濟學家宋清輝告訴中新社記者，疫情隔離期間催生出的大量新客戶，讓電商產(chan) 業(ye) 實現了較大規模的增長。未來，長三角乃至中國的電商產(chan) 業(ye) 發展趨勢令人鼓舞，同時也需要大量供給鏈治理、直播運營等相關(guan) 專(zhuan) 業(ye) 人才。(王子濤)

　　自2016年以來，中國鐵路部分已連續4年組織“雙11”電商黃金周運輸。鐵路部分推出“高鐵極速達”、食品冷鏈“冷鮮達”等新產(chan) 品和既有產(chan) 品，推進現代流通體(ti) 係建設。

　　“特別是今年10月18日起開行的浙廣X115/6次特快班列，天天在中國電商之鄉(xiang) 杭州和改革開放前沿城市廣州間對開，朝發夕至，整列運輸載重近300噸，等同30多輛9米6廂式貨運汽車的運量。”中鐵快運公司運營總監兼上海分公司總經理黃健先容說，電商黃金周期間，這趟特快班列將成為(wei) 浙廣兩(liang) 地電商物品鐵路批量運輸的主要方式。

　　鐵路“雙11”電商黃金周運輸1日啟動，今年的運輸期限從(cong) 往年的10天延長為(wei) 20天。與(yu) 往年相比，預計今年長三角鐵路投進運力同比增長約20%，運量同比增長28%左右。

　　與(yu) 往年不同的是，預計今年電商黃金周期間生鮮類產(chan) 品運輸將有所增長，長三角鐵路將拓展“高鐵+電商+特色農(nong) 副產(chan) 品”服務，助力蘇州陽澄湖大閘蟹、寧波和溫嶺海鮮、台州黃岩蜜桔等特色電商產(chan) 品快速投遞。此外，預計電商黃金周運輸期間，通過高鐵挑唆運輸的皖南中高端冰鮮豬肉將超過40噸。

　　為(wei) 滿足大批量電商貨物運輸需要，長三角鐵路將投放普速旅客列車行李車102列、特快電商專(zhuan) 列6列，日均可運送能力達900餘(yu) 噸、同比增加約280噸。同時，中鐵快運公司運用部分普速列車行李車，首次投用具有自主知識產(chan) 權的鐵路冷鏈快運箱，海運報價(jia) 國際快遞，配套推出食品冷鏈“冷鮮達”及醫藥冷鏈“定溫達”“定時達”等新產(chan) 品，滿足特色生鮮農(nong) 產(chan) 品、醫藥試劑市場運輸需求。

　　在高鐵運力投進方麵，長三角鐵路日均投放45列預留車廂高鐵動車組列車，天天可用於(yu) 電商運輸的高鐵動車組列車達245列，方向覆蓋華東(dong) 、華南、華中、西南、華北、東(dong) 北等中國大部分地區。其中開辦“高鐵極速達”業(ye) 務的高鐵車站達18個(ge) ，運行線路207條，可通達中國80餘(yu) 個(ge) 大中城市。