據了解，在該項目水工主體(ti) 施工中，風大、浪高、流急、岩硬的複雜施工環境與(yu) 惡劣建設條件，給工程施工帶來了不小的困難。為(wei) 確保嵌岩樁沉樁滿足設計要求、高效並保質保量地完成進度要求，參建各方創新采用旋挖機鑽孔工藝，順利攻克了2.5米大直徑嵌岩樁施工，一舉(ju) 創造了“省內(nei) 在建直徑最大的嵌岩型斜樁‘海上搭台’”“省內(nei) 首次海上大型旋挖機斜樁嵌岩施工”等多項紀錄，為(wei) 後續嵌岩斜樁施工提供了寶貴的技術參數和攻關(guan) 經驗，有效保障了項目的施工進度。

　　寧波船山港穿山港區中宅礦石碼頭二期工程位於(yu) 穿山半島北側(ce) ，與(yu) 全球第二大單體(ti) 集裝箱碼頭相鄰，是浙江省重點工程，同時也是目前省內(nei) 在建的最大礦石碼頭。

　　10月26日，隨著最後一分段麵層混凝土澆築完成，寧波船山港穿山港區中宅礦石碼頭二期工程西端裝船碼頭主體(ti) 結構順利完工，標誌著浙江省在建最大礦石碼頭已完玉成部水工主體(ti) 結構建設。

　　項目建成後，將明顯進步穿山港區中宅片區的總體(ti) 通過能力，海運費，解決(jue) 中宅礦石碼頭一期裝船能力不足的題目，進一步鞏固寧波船山港東(dong) 北亞(ya) 重要的鐵礦石中轉基地地位。

　　該工程在原有碼頭基礎上新建1個(ge) 卸船泊位和2個(ge) 裝船泊位，並對原有卸船泊位進行加固升級，同時新建引橋1座、後方堆場2幅，以及配套道路、隧道等生產(chan) 輔助設施。該工程設計年吞吐量2000萬(wan) 噸，總堆存能力100萬(wan) 噸，整體(ti) 計劃於(yu) 2020年底基本完成建設任務。