由此，包括大韓航空、韓亞(ya) 航空在內(nei) ，韓國共5家航司利用旗下客機開展貨運業(ye) 務。據統計，在新冠疫情爆發後，今年前9個(ge) 月航空客運量僅(jin) 為(wei) 3.0138萬(wan) 人次，同比大減66.2%。截至本月8日，國內(nei) 363架客機中187架停飛。為(wei) 了改善經營，各家航司紛紛投進貨運服務，國土部今年4月製定客機貨運相關(guan) 安全運營基準，積極為(wei) 此提供支持。

　　國土部方麵表示，低本錢航空公司貨運經驗相對較少，因此在多方麵進行了安全驗證。國土部將積極支持因疫情麵臨(lin) 經營困境的航空業(ye) 創收。

　　濟州航空和德威航空將在本月底或下月初利用B737客機向泰國、越南等地運送小型家電、服裝麵料、首飾等貨物。

　　韓國國土交通部20日表示，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，在經過安全性驗證後，批準德威航空、濟州航空、真航空三家低本錢航空公司利用閑置客機進行貨運。

　　預計真航空將在三家低本錢航空公司中首發利用客機開啟貨運業(ye) 務。真航空將改造B777客機，從(cong) 本月24日起在仁川至曼穀航線啟運。B777客機內(nei) 的393個(ge) 座椅中372個(ge) 將被拆除，以電子產(chan) 品為(wei) 準，該空間約可載貨2噸。