在聰明港口建設方麵，天津港也在搶占製高點。據先容，目前，天津港已建成91座5G基站，下半年將再新增52個(ge) ，推動在遠程操控、無人集卡作業(ye) 指令傳(chuan) 輸等方麵實現穩定應用。在積極推動岸橋、場橋自動化改造方麵也取得積極進展。今年1月17日，在全球首次實現25台無人駕駛電動集卡成組整船作業(ye) 。實施岸橋理貨智能化改造，在全球首次實現智能理貨業(ye) 務在所有集裝箱碼頭全覆蓋，一次識別正確率超95%。新建北疆港區C段智能化集裝箱碼頭，年底前實現一個(ge) 泊位重載試車，打造成為(wei) 我國智能化程度最高、建設本錢最低、運營效率最優(you) 的聰明集裝箱碼頭2.0版。天津港綠色聰明專(zhuan) 業(ye) 化碼頭科技示範工程項目，進選交通運輸部科技示範工程，成為(wei) 全國唯一進選的港口領域項目。另外，天津港還搭建了“互聯網+”線上服務平台。

　　推進物流網絡升級，服務京津冀協同發展

　　據劉慶順先容，天津港主動服務京津冀協同發展。一是深化津冀港口幹支聯動，推出環渤國內(nei) 支線“天天班”服務，上半年環渤國內(nei) 支線完成78.2萬(wan) 標箱，同比增長40%。二是加強常態化對接，今年4月與(yu) 河北港口團體(ti) 簽署全麵戰略合作協議，推動合作升級，上半年津冀碼頭集裝箱吞吐量同比增長23%。三是主動對接雄安新區需求，雄安新區服務中心運營良好。四是京津物流園工程正式開工，打造中國北方冷鏈物流基地和環渤海進口凍品交易中心。