5月15日，《中國港口》發表交通運輸部水運科學研究院和廣西北部灣國際港務團體(ti) 有限公司共同撰寫(xie) 的論文《廣西北部灣聰明港口建設發展模式》，呈現北部灣聰明港口建設目標與(yu) 總體(ti) 技術框架。下麵就請您跟隨我們(men) ，看看未來北部灣聰明港口的樣子容貌吧！

　　未來，北部灣聰明港口的碼頭作業(ye) 將更穩定、更安全。作業(ye) 過程全自動化，作業(ye) 效率全時段穩定輸出。碼頭全過程控製，耦合度更強。實現全自動化處理，減少人工參與(yu) 。碼頭作業(ye) 更安全，全自動模式下，水平作業(ye) 區域完全封閉，徹底實現人機隔離，確保職員安全。碼頭前沿和堆場內(nei) 部均實現內(nei) 外部設備的完全隔離，避免相互穿行導致的生產(chan) 事故。箱貨的操縱和監管也將更安全，全自動模式下，進出口集裝箱在整個(ge) 堆存和作業(ye) 過程中均在隔離區域，既能確保貨物安全，也能徹底避免集卡剮蹭堆場集裝箱的情況發生。

　　“一條鏈”——鏈接團體(ti) 港口、物流、工貿、地產(chan) 和投資全產(chan) 業(ye) 的北部灣聰明物流上下遊產(chan) 業(ye) 鏈一體(ti) 化銜接協作。

　　它采用U型設計，班列到發貨物可以在港口實現直裝直卸，有效解決(jue) 堆場後方鐵路集裝箱進港“最後一公裏”題目。內(nei) 部IGV通過雙向行駛，實現內(nei) 部IGV與(yu) 外集卡完全物理隔離，保證作業(ye) 安全。通過進步設備數目配置可有效提升碼頭作業(ye) 效率。

　　“智”高無上北部灣

　　北部灣港正在開展數字化轉型工作，將打造高效的港口+產(chan) 業(ye) +物流供給鏈協同平台，實現“互聯網 +金融”、物聯網、雲(yun) 計算、大數據與(yu) 航運產(chan) 業(ye) 創新性融合，開展航運交易、信息發布、金融保險、多式聯運、谘詢服務、政策兌(dui) 現等業(ye) 務，規範交易行為(wei) ，維護市場公平，溝通市場信息，激發市場活力，降低物流本錢。

　　“智”“暢”雙全北部灣

　　“智”始“智”終北部灣

　　根據方案，北部灣聰明港口建設進程中，將新增4個(ge) 10萬(wan) 噸級以上自動化集裝箱泊位，1個(ge) 20萬(wan) 噸級自動化散貨堆場，自動化碼頭設施進進全國先進行列。集裝箱業(ye) 務辦理實現100%無紙化。海鐵聯運集裝箱占比8%以上。危險品作業(ye) 100%網上審批、重大危險源實現100%網上備案、安全監管檔案材料實現電子存檔，安全應急治理實現網上預警、應急資源線上線下共享。

　　在北部灣聰明化港口建設中，自動化碼頭是“智”高無上的明星。2021年，全國首個(ge) 海鐵聯運全自動化集裝箱碼頭就將誕生在北部灣港。

　　作為(wei) 北部灣聰明港口的門戶服務平台，“北港網”以客戶服務為(wei) 中心，將發揮互聯網扁平化、交互式、快捷性上風，推出更精準、更高效、定製化的客戶服務產(chan) 品，提供可視化物流跟蹤服務。建成“貨運一單製、信息一網通”的港口聰明治理係統，以及“數據一個(ge) 庫、監管一張網”的港口安全監管體(ti) 係。

　　聰明港口是現代化港口發展演進的新概念。廣西北部灣聰明港口將主要圍繞港口智能運營、危險品精細治理、供給鏈互聯協作、物流區域協同、服務靈敏保障、業(ye) 務開放創新等6 個(ge) 方麵開展建設，以推進聰明港口在港口作業(ye) 效率、供給鏈上下遊協作、信息互聯互通、增值服務與(yu) 體(ti) 驗、危險品安全治理、港口生態圈建設等方麵的提升。

　　“三張網”——包括北部灣港口群節點網絡、西江經濟帶腹地物流網絡、東(dong) 盟自貿區港航運輸網絡在內(nei) 的北部灣區域性港口群業(ye) 務運作與(yu) 服務網絡協同等為(wei) 重點的示範應用係統建設，實現相關(guan) 領域流程再造、業(ye) 務協同、治理創新，推動實現“貨運一單製、信息一網通”的港口物流運作體(ti) 係，形成具有“信息廣泛互聯、資源優(you) 化配置、業(ye) 務協同聯動”的港口物流新業(ye) 態和新模式。