一 業(ye) 務回顧

　　公布派發中期股息每股 2.068 美仙同比上升8.8%

　　大中華地區

　　海外

　　應占合營公司及聯營公司利潤同比減少11.0%至 128.7百萬(wan) 美元

　　展看

　　中遠海運港口已做好充分預備迎接需求上升。本團體(ti) 將緊盯全球碼頭資源估值下移和收購的契機，積極在東(dong) 南亞(ya) 、中東(dong) 、非洲等地尋找具有潛力的項目，搭建關(guan) 鍵港與(yu) 門戶港、戰略性控股碼頭，致力於(yu) 提升公司利潤及加強協同效應。憑借與(yu) 母公司和海洋同盟協同效應，以及沾恩於(yu) 其他航運同盟船隊的掛靠，本團體(ti) 相信，有能力在需求回升之後迅速提升吞吐量。

　　長江三角區

　　本團體(ti) 總吞吐量57,634,191標準箱，同比下跌3.6%

　　海外地區總吞吐量同比下跌1.1%至13,596,650標準箱 (2019年同期：13,748,770標準箱)，占本團體(ti) 總吞吐量23.6%。受疫情導致環球經濟需求下降以及班輪公司縮減運力的影響，比雷埃夫斯碼頭的吞吐量同比下跌6.2%至2,409,403標準箱 (2019年同期：2,569,936標準箱)。沾恩於(yu) 航線網絡的逐步完善以及1月份和2月份臨(lin) 時掛靠箱量的強勁增長，CSP澤布呂赫碼頭的吞吐量同比大幅上升58.4%至292,531標準箱 (2019年同期：184,724標準箱)。CSP阿布紮比碼頭亦錄得吞吐量340,727標準箱 (2019年4月至6月：68,746標準箱)。

　　長江三角洲地區總吞吐量同比下跌31.6%至6,836,157標準箱 (2019年同期：9,989,132標準箱)，占本團體(ti) 總吞吐量11.9%，吞吐量下降主要因本團體(ti) 完成出售南京龍潭碼頭、揚州遠揚碼頭以及張家港碼頭 (2020年1月起不計進南京龍潭碼頭吞吐量；2月起不計進揚州遠揚碼頭以及張家港碼頭吞吐量)。沾恩於(yu) 航線調動及協同效應體(ti) 現，南通通海碼頭吞吐量同比上升38.0%至659,634標準箱 (2019年同期：477,954標準箱)。

　　香港，2020年8月27日 – 中遠海運港口有限公司(“中遠海運港口”或“本公司”；香港聯交所股份代號：1199)，全球領先的港口運營商，本日公布本公司及其附屬公司(“本團體(ti) ”)截至2020年6月30日止中期業(ye) 績。

　　一 業(ye) 務回顧

　　權益吞吐量18,077,469標準箱，同比下跌6.6%

　　毛利同比減少35.4%至99.2百萬(wan) 美元

　　借著強勁財務狀況和需求

　　控股碼頭總吞吐量10,501,481標準箱，同比下跌15.6%

　　目前新冠肺炎疫情在全球還沒有得到完全控製，全球的經濟和貿易活動尚未完全複蘇。盡管遠景布滿不確定因素，然而中國出進口數據已有明顯改善。中遠海運港口繼續積極進行精益運營、控製本錢及提升效率等措施。截至6月底，本團體(ti) 持有現金及銀行存款約為(wei) 11.18億(yi) 美元。預計充足的現金將支持本公司2020年的股息政策。

　　中遠海運港口有信心把握複蘇勢頭

　　珠江三角洲地區的總吞吐量同比下跌7.3%至12,149,056標準箱 (2019年同期：13,112,675標準箱)，占本團體(ti) 總吞吐量21.1%。廣州南沙海港碼頭有效應對新冠肺炎疫情的影響，吞吐量小幅下跌4.7%至2,706,410標準箱 (2019年同期：2,840,338標準箱)。

　　珠江三角洲

　　中遠海運港口繼續完善和優(you) 化信息係統，持續在控股碼頭推進Navis N4係統建設，落實標準化的碼頭營運治理模式，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，進步本團體(ti) 的治理效率，降低整體(ti) 的碼頭治理本錢，今年CSP西班牙團體(ti) 和泉州太平洋碼頭正積極爭(zheng) 取上線Navis N4係統。

　　西南沿海

　　每股盈利同比上升8.8%至 5.17 美仙

　　收進同比減少12.6%至約452.7百萬(wan) 美元

　　總吞吐量同比下跌12.3%至2,535,043標準箱 (2019年同期：2,890,372標準箱)，占本團體(ti) 總吞吐量的4.4%。受海外新冠肺炎疫情的影響，以外貿為(wei) 主的廈門遠海碼頭吞吐量同比下跌13.8%至898,266標準箱 (2019年同期：1,041,699標準箱)。泉州太平洋碼頭吞吐量同比下跌22.3%至592,026標準箱 (2019年同期：761,580標準箱)，主要是受到航線網絡調整的影響。

　　純利同比上升10.5%至163.4百萬(wan) 美元

　　期內(nei) ，環渤海地區總吞吐量同比上升4.9%至20,236,784標準箱 (2019年同期：19,298,356標準箱)，占本團體(ti) 總吞吐量35.1%。其中，青島港國際吞吐量上升0.4%至10,340,000標準箱 (2019年同期：10,300,000標準箱)。

　　環渤海

　　東(dong) 南沿海及其他

　　西南沿海地區同比大幅上升214.6%至2,280,501標準箱 (2019年同期：724,795標準箱)，占本團體(ti) 總吞吐量3.9%，主要是由於(yu) 從(cong) 2020年1月開始計進北部灣港的箱量，北部灣港1月至6月的吞吐量為(wei) 1,538,386標準箱。

　　截至2020年6月30日止6個(ge) 月，大中華地區總吞吐量同比下跌4.3%至44,037,541標準箱 (2019年同期：46,015,330標準箱)，占本團體(ti) 總吞吐量77.0%。