《意見》提出，到2035年，交通運輸領域新型基礎設施建設取得明顯成效。先進信息技術深度賦能交通基礎設施，精準感知、精確分析、精細治理和精心服務能力全麵提升，國際貨運 空運價(jia) 格，成為(wei) 加快建設交通強國的有力支撐。基礎設施建設運營能耗水平有效控製。泛在感知設施、先進傳(chuan) 輸網絡、北鬥時空服務在交通運輸行業(ye) 深度覆蓋，行業(ye) 數據中心和網絡安全體(ti) 係基本建立，智能列車、自動駕駛汽車、智能船舶等逐步應用。科技創新支撐能力明顯提升，前瞻性技術應用水平居世界前列。

　　推進5G、北鬥係統、自動駕駛等應用，發展時速600公裏級高速磁懸浮等智能高速動車組

　　《意見》還提出，助力信息基礎設施建設。其中包括，結合5G商用部署，統籌利用物聯網、車聯網、光纖網等，推動交通基礎設施與(yu) 公共信息基礎設施協調建設。提升交通運輸行業(ye) 北鬥係統高精度導航與(yu) 位置服務能力，建設行業(ye) 北鬥係統高精度地理信息輿圖。

　　“北鬥係統和遠感衛星行業(ye) 應用非常重要，這將促使國產(chan) 全球衛星導航係統在交通運輸領域的廣泛使用，具有十分重要的戰略意義(yi) 。”歐國立稱。

　　交通新基建未來15年“施工圖”敲定

　　在打造融合高效的聰明交通基礎設施方麵，《意見》提出，打造聰明公路、智能鐵路、聰明航道、聰明港口、聰明民航、聰明郵政、聰明關(guan) 鍵，推進新能源新材料行業(ye) 應用。其中，發展智能高速動車組，開展時速600公裏級高速磁懸浮、時速400公裏級高速輪軌客運列車研製和試驗。應用區塊鏈技術，推進電子單證、業(ye) 務在線辦理、危險品全鏈條監管、全程物流可視化等。建設郵政大數據中心。

　　8月6日，交通運輸部網站發布《交通運輸部關(guan) 於(yu) 推動交通運輸領域新型基礎設施建設的指導意見》(下稱《意見》)，明確了到2035年交通運輸領域新型基礎設施建設的施工圖，提出了一係列具體(ti) 任務，其中包括發展時速600公裏級高速磁懸浮等智能高速動車組；推進第五代移動通訊技術(5G)等協同應用、北鬥係統和遠感衛星行業(ye) 應用；推動自動駕駛等人工智能先導應用示範區建設。

　　“這個(ge) 文件對於(yu) 進一步細化交通強國建設目標和分階段的任務，推動我國交通運輸高質量發展具有十分重要的意義(yi) 。”歐國立稱。

　　《意見》誇大，要形成多元化投融資機製。發揮好政府投資的支持引導作用，擴大有效投資，支持交通運輸領域新型基礎設施建設。充分運用市場機製，多元化拓寬投融資渠道，積極吸引社會(hui) 資本參與(yu) ，爭(zheng) 取金融保險機構支持，強化風險防控機製建設。

　　北京交通大學中國交通運輸經濟研究中心主任歐國立在接受《經濟參考報》記者采訪時表示，當前我國交通運輸新型基礎設施建設還處於(yu) 起步階段，未來發展遠景十分廣闊。

　　“融合高效聰明交通基礎設施的打造，將極大進步我國交通基礎設施的科技含量、整體(ti) 水平和效率。”歐國立表示。