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對“新基建”與民航未來發展的探討 -東南亞國際空運

 空運新聞     |      2020-05-07 02:59

  目前各行業(ye) 逐漸進入正常的運行,民航業(ye) 也開始逐漸複蘇,複蘇之後民航業(ye) 的如何發展需要我們(men) 站在更高層麵上來思考。當今世界正處於(yu) 百年未有之大變局,正在形成的新一輪科技革命與(yu) 產(chan) 業(ye) 變革。在這一背景下,國家層麵已經多次提出“新基建”,並把它作為(wei) 中國創新發展,特別是提到搶占全球科技創新至高點的戰略高度。筆者認為(wei) ,我們(men) 應該契合國家“新基建”發展戰略來謀民航未來的發展。

  一、運用“新基建”的科學技術來夯實民航強國的基礎

  運用“新基建”的科學技術來夯實民航強國的基礎,有兩(liang) 個(ge) 方麵工作需要我們(men) 去做,一個(ge) 是樹立新理念,一個(ge) 是利用科學新技術。

  1、創新理念是引領民航走向民航強國路途的燈塔

  邁克爾·波特(美)在其《國家競爭(zheng) 優(you) 勢》中指出,每一個(ge) 國家的發展將經曆生產(chan) 要素驅動、投資驅動、創新驅動和財富驅動四個(ge) 發展階段。我國經濟發展現在已經踏上由投資驅動轉向創新驅動的轉型之路,它包含了技術創新與(yu) 理念創新。對民航業(ye) 來說,創新理念是引領民航業(ye) 未來發展的燈塔。其一,創新理念引領民航走向民航強國。思路決(jue) 定出路。對民航建設與(yu) 未來發展要求我們(men) 跳出民航自我圈子裏,機場建設不能再是“跑道+航站樓”的舊觀念,需要我們(men) 有創新理念來引領民航發展,即站在全球的高度來思考民航未來的發展。這次疫情給世界格局帶來前所未有的動蕩,世界民航運輸行業(ye) 更是動蕩與(yu) 裂變,格局正在方式變化。對此我們(men) 要有清晰的認識。作為(wei) 民航而言,國家已經把“新基建”的創新作為(wei) 重要戰略,我們(men) 一方麵需要契合國家新基建的戰略,另一方麵需要我們(men) 立足全球的視野來謀求民航未來的發展。例如,機場基礎建設,需要我們(men) 具備創新理念來擺脫陳舊的設計理念,要把國家新基建的內(nei) 容與(yu) 民航“四型機場”的建設結合起來,把新基建的元素注入到機場建設中去,為(wei) 世界民航機場建設與(yu) 發展貢獻中國智慧、分享中國方案。其二,用創新理念驅動民航新發展。縱觀民航發展多少年來一直是以投入來驅動民航的發展。今非昔比,在未來民航發展的過程中除了投入以外,更需要民航企業(ye) 用技術創新、管理創新、服務創新來引領未來發展,通過各方麵的創新來滿足人民對民航運輸的需要。比如:機場應該用創新理念謀機場未來的發展,怎樣從(cong) 機場向航空港轉變?怎樣從(cong) 航空港向臨(lin) 港經濟的轉變?對航空公司來說更要立足全球謀發展,應該樹立公司的基地是在中國,但營銷一定是全球的理念!在經營理念上怎樣改變單一的點到點的經營模式向旅遊產(chan) 業(ye) 鏈的轉變等等,這些都需要創新理念引領來推進民航高質量發展和民航強國建設。

  2、運用“新基建”的科學技術夯實民航走向民航強國

  “新基建”以人工智能、雲(yun) 計算、區塊鏈等為(wei) 代表的新技術基礎設施,以數據中心、智能計算中心為(wei) 代表的算力基礎設施,它涉及到5G基站、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能和工業(ye) 互聯網等領域。

對“新基建”與(yu) 民航未來發展的探討
-東(dong) 南亞(ya) 國際空運

  從(cong) 圖中可以看到,“新基建”的內(nei) 容與(yu) 民航未來的發展,以及四型機場建設非常契合,最近總局在西安機場三期擴建項目會(hui) 議上也指出了,要用“新基建”賦能“傳(chuan) 統基建”,打造民航“融合基建”新示範。用“新基建”進一步賦能四型機場建設,朝著四型機場和融合基礎設施雙示範項目的標準努力,充分利用新基建的技術來夯實民航強國的基礎。

  其一,充分利用新基建的5G互聯網夯實民航強國的基礎。毫無疑問,5G的新技術是“新基建”的抓手,是信息化、智能化、數字化的重要載體(ti) 。5G新技術是民航智慧機場建設與(yu) 走向民航強國的核心動力。民航業(ye) 對5G技術使用著重在兩(liang) 個(ge) 方麵,一個(ge) 是充分利用5G對自身的建設與(yu) 管理,包括航空公司、機場等單位;一個(ge) 是充分利用5G來滿足旅客的需求。尤其在滿足旅客出行方麵我們(men) 更應該積極利用人工智能、互聯網+、生物特征識別等新技術應用,簡化旅客流程、全流程自助等新模式,提供方便快捷的服務,讓旅客在出行過程中享受5G帶來的幸福感。

  其二,充分利用新基建的城際交通提供旅客出行便捷。國家發展改革委近日印發《關(guan) 於(yu) 促進樞紐機場聯通軌道交通的意見》,要求聚焦當前樞紐機場聯通軌道交通過程中存在的突出問題,提高樞紐機場聯通軌道交通的安全性、便捷性、經濟性。從(cong) 機場的角度看,充分利用城際交通有兩(liang) 層積極的意義(yi) ,一方麵是方便旅客出行。機場建設應該緊密結合當地軌道交通規劃建設情況,充分挖掘機場在綜合交通運輸體(ti) 係中的潛力,努力做到機場與(yu) 軌道交通硬件、軟件設施的全方位聯通,提高機場軌道交通係統運行效率和服務水平,讓旅客真正體(ti) 驗出行的方便快捷。另一方麵,充分利用城際交通使機場能夠起到帶動周邊區域和所在城市經濟發展“發動機”的作用,創造機場與(yu) 地方雙贏的局麵。從(cong) 這點引申出航空公司如何提高中轉服務水平,縮短旅客中轉銜接時間,減少中間環節,加快推進中轉旅客跨航司行李直掛,利用區塊鏈新技術實現旅客對行李的全流程跟蹤,開展“行李門到門”服務等等,改善旅客乘機體(ti) 驗。

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