根據交通運輸部、國家發改委6月24日聯合印發的《關(guan) 於(yu) 進一步做好40萬(wan) 噸鐵礦石碼頭有關(guan) 工作的通知》要求，煙台港西港區一期工程礦石泊位經核查後，可接靠40萬(wan) 噸礦石船。煙台港西港區一期工程礦石泊位預計每年將接靠約30艘次40萬(wan) 噸礦石船，年吞吐量約增加1000萬(wan) 噸。“SEA MARANHAO”輪是煙台港西港區一期工程礦石泊位正式獲批40萬(wan) 噸船舶靠泊資質後抵靠的首艘40萬(wan) 噸礦石船，也是煙台港開港159年來接卸的最大船舶。

　　為(wei) 確保這艘全球最大的礦石船首次靠泊煙台港安全順利，煙台海事局多措並舉(ju) 做好服務保障，在做好通航安全分析評估，對通航安全條件、安全保障措施及應急處置預案進行分析研討同時，優(you) 化海上交通組織與(yu) 信息服務，高效辦理船舶進出口岸手續，並采取岸海聯動的立體(ti) 保障模式，指派“海巡0522”輪全程護航，海事執法職員加強岸上現場監視，維護通航環境安全暢通。

　　8月6日上午，山東(dong) 港口煙台港40萬(wan) 噸碼頭投用儀(yi) 式在煙台港西港區礦石碼頭舉(ju) 行，在煙台海事局護航下，隨載有巴西淡水河穀39.25萬(wan) 噸鐵礦石的“SEA MARANHAO”(馬拉尼昂)輪安全靠泊西港區40萬(wan) 噸碼頭並順利接卸，山東(dong) 港口煙台港邁進了港口幹散貨作業(ye) “大船時代”的最高前沿，成為(wei) 中國能夠停靠40萬(wan) 噸巨輪的第五個(ge) 港口。