“以前，郵輪停靠碼頭後還要繼續使用燃油維持運轉，噪音非常大，船體(ti) 還有震動，乘客會(hui) 感覺很不舒服。今年年底，港口岸電項目建成後，這種情況將得到徹底改變，碼頭將變得安靜，乘客在港口將獲得舒適的體(ti) 驗。”8月28日，在天津東(dong) 疆港區國際郵輪母港岸電項目建設現場，天津濱海供電公司綜合能源服務部負責人曹筱歐說。

　　天津港由北疆港區、南疆港區、東(dong) 疆港區、臨(lin) 港經濟區南區、南港港區東(dong) 區5個(ge) 港區組成，國際郵輪母港位於(yu) 東(dong) 疆港區南端，是我國北方第一個(ge) 郵輪母港，港口岸電建成後將成為(wei) 全國最大的岸電項目。此項目計劃新裝容量2萬(wan) 千伏安，增設接電箱2個(ge) ，以每年泊船243艘、平均船舶用電1萬(wan) 千伏安、每次停靠8小時計算，年用電量為(wei) 1944萬(wan) 千瓦時。項目建成後，將改善天津東(dong) 疆港區郵輪營運環境，助力天津港綠色智慧樞紐港口建設。

　　目前，天津港岸電總容量31850千伏安，港口岸電接電箱26個(ge) ，覆蓋太平洋集裝箱碼頭、聯盟集裝箱碼頭、五洲國際碼頭等12個(ge) 集裝箱及幹散貨碼頭，每年用電250萬(wan) 千瓦時，相當於(yu) 減少燃油700噸，減少二氧化碳排放2000噸。天津電力加快港口岸電建設，深入挖掘電能替代市場潛力，助推綠色港口建設。