提前精準研判，做好充足預備

夜色漸濃，西安鹹陽機場的東(dong) 航西北運行保障大廳依然燈火通明，放行簽派員們(men) 緊張有序的工作直到第二天的清晨。此次大麵積延誤共造成東(dong) 航當日航班12班備降，54班取消。在分公司值班領導的帶領和全體(ti) 一線職員的緊密配合下，當日雷雨天氣帶來的大麵積航班延誤情況逐漸好轉，跨境鐵路 國際物流，備降航班逐個(ge) 返回西安本場，取消航班開始進行補班放行……

　　14晝夜間19：30左右，西安本場開始轉變為(wei) 雷雨天氣，通行能力嚴(yan) 重下降，進港航班陸續備降四周機場。同時，多個(ge) 鄰近機場也受到強對流天氣影響，周邊可選備降場陸續由於(yu) 停機位飽和或天氣原因無法接受備降，造成備降資源緊張。一時間，長時間延誤航班增多、航班簽派放行職員工作即將超負荷、空中航班盤旋等待、機組執勤時間麵臨(lin) 超時、旅客長時間等待情緒激動……。航班正常運行麵臨(lin) 著巨大的壓力和挑戰。

　　21:20，雷雨天氣愈演愈烈，東(dong) 航西北生產(chan) 指揮中心指揮長經請示公布啟動大麵積航班延誤應急響應，西北分公司值班領導、指揮長以及各一線部分領導靠前指揮，積極協調，全力開展應急響應保障工作。西北運控分中心飛行簽派有序安排各個(ge) 放行席位、輔助調配席位、輔助監控席位密切配合，進行航班處置：對於(yu) 馬上需備降航班，提前聯係可備降場，做好備降場評估，並嚴(yan) 密監控航班油量，妥善安排後續回場航班；對於(yu) 空中航班，重點梳理西安本場進出港航班，持續做好監控工作；對於(yu) 備降資源緊張帶來的備降場更改題目，要求與(yu) 機組逐班核實，跨境鐵路 國際物流，逐班講解，更改合適的備降機場；對於(yu) 長時間延誤航班，重點關(guan) 注機組執勤時間限製，公布取消的航班盡快與(yu) 機組核實補班時間，並關(guan) 注機上剩餘(yu) 油量情況，避免航班後續運行的影響，一切都是忙而穩定。

　　雨後初晴，東(dong) 航西北簽派的各個(ge) 席位值班職員依然奮戰在自己的崗位上，為(wei) 航班的安全、有序運行全力以赴著。

　　在分公司各一線部分的通力協作下，簽派員們(men) 的多方全力協調下，當日航班運行情況逐步變得有條不紊。

　　啟動應急響應，多方協調部署

　　5月14日中午，東(dong) 航運控中心西北運行控製分中心（簡稱：東(dong) 航西北運控）的飛行簽派員們(men) 召開例行班前會(hui) 議，針對當日晚間即將到來的西安機場雷雨天氣展開研討，飛行簽派分部負責人要求各個(ge) 席位簽派員、輔助協調職員及值班主任助理提前做好航班梳理工作，對於(yu) 可能因晚間雷雨天氣造成長延誤的航班進行提前控製及處理，密切監控航路及目的區雷雨天氣變化趨勢，公道分配夜間值班席位職員，提前安排備份職員，為(wei) 惡劣天氣下的航班放行監控保障做好充足預備，一切就像大戰前的緊張而有序。

　　圖：東(dong) 航西北運控麵對惡劣天氣為(wei) 航班保駕護航　攝影：焦夢迪

　　雷雨天氣來襲，正常運行麵臨(lin) 挑戰