在預備交船證書(shu) 方麵，結合首製船證書(shu) 意見和船檢要求，組織設計部和船檢專(zhuan) 項研討，提前整理出交船證書(shu) 清單。在此基礎上，物資部根據完整的清單催收廠家提供證書(shu) ，不僅(jin) 進步了工作效率，同時也有效避免交船時設備中附件證書(shu) 出現遺漏的情況。

　　在本船試航期間，經營部即與(yu) 船東(dong) 就交船時間展開洽商。由於(yu) 新冠疫情的影響，船東(dong) 船員無法獲得簽證來華，且來華所需時間較長，為(wei) 不影響公司生產(chan) 安排，經營部與(yu) 船東(dong) 協商一致，約定於(yu) 6月30日封船、於(yu) 7月15日之後交船。同時，為(wei) 保證盡快交船，經營部聯合人力資源部、公司辦公室，主動聯係中國駐烏(wu) 克蘭(lan) 大使館、團體(ti) 外事處、省商務廳及省外事辦等單位，鐵路運輸 上海空運，多管齊下，尋求最快速的有效渠道，保證船員順利拿到來華簽證。

　　該係列船長192米，寬30米，設計吃水9.3米，冷躲箱插座數目為(wei) 634FEU，航速21.5節，總噸位大約21200噸，本船為(wei) 國際遠洋冷躲集裝箱船，全部貨櫃箱均為(wei) 冷躲集裝箱，主要營運於(yu) 南美至美國航線。

　　由於(yu) 有經驗的支撐，該船在證書(shu) 的提交和有害物質的退審等方麵，取得了零意見和一次退審成功的優(you) 良戰績，為(wei) 順利交船肅清障礙。

　　8月5日下午，中國船舶團體(ti) 屬下黃埔文衝(chong) 公司為(wei) 美國Del Monte公司製造的600FEU全冷躲集裝箱船2#船“Del Monte Rose”（H5540）在文衝(chong) 廠區順利交付，這是公司八月交付的首船，標誌著“保交船”攻堅戰再一次取得勝利。

　　H5540作為(wei) 600FEU全冷躲集裝箱係列船的第二艘船，公司各部分把工作做在前麵，從(cong) 細處著手一步一個(ge) 腳印做實各項工作。從(cong) 生產(chan) 最初，即高度重視首製船出現的題目，及時跟進、落實到後續船，對難點、重點工作進行了針對性的管控，為(wei) 高效率、高質量、高標準完成建造交付任務奠定基礎。該船於(yu) 6月13日完成試航後，各生產(chan) 部分集中上風兵力加快速度處理試航意見，為(wei) 6月30日約定封船創造條件；質量部與(yu) 經營部協同預備交船事宜，各司其職確保順利交船。

　　然而，船員在拿到簽證後又麵臨(lin) 另一題目，無法找到合適航班來華。對此，公司與(yu) 團體(ti) 兄弟船廠保持充分溝通、共享資源，終極安排船員聯合包機來華。在此困難時刻，公司與(yu) 船東(dong) 互幫互助、精誠合作，保證了該船的成功交付，滿足了船東(dong) 對於(yu) 高規格全冷箱船的使用需求。