7月23日，商船三井運營的破冰型LNG船“VladimirRusanov”號停靠東(dong) 京灣扇島LNG碼頭，這是俄羅斯北極YamalLNG項目首次通過北海航線（NSR）向日本運輸LNG貨物、也是破冰型LNG船首次進進日本港口。

　　“VladimirRusanov”號是一艘172600立方米LNG船，跨境鐵路 國際物流，是韓國大宇造船為(wei) YamalLNG項目建造的一係列15艘破冰型LNG船之一，在2017年12月竣工。該船由中遠海運團體(ti) 與(yu) 商船三井共同擁有，商船三井負責船舶治理。

　　“VladimirRusanov”號於(yu) 6月29日從(cong) 北極亞(ya) 馬爾半島的LNG基地出發，經過喀拉海、拉普捷夫海、東(dong) 西伯利亞(ya) 海、楚科奇海沿北海航線向東(dong) 航行，穿過白令海峽抵達日本，在扇島LNG碼頭卸貨。這批LNG貨物是根據俄羅斯能源巨頭Novatek子公司簽署的一份現貨合同運輸的。

　　Novatek表示，這是該公司的Arc7破冰型LNG船首次進進日本港口卸貨，這使得Novatek能夠增加對日本的LNG供給量。Novatek第一副董事長LevFeodosyev指出：“我們(men) 非常關(guan) 注LNG項目的物流發展和加強。未來在勘察加半島啟用的一個(ge) 轉運碼頭，將大大增加我們(men) 向整個(ge) 亞(ya) 太地區提供具有本錢競爭(zheng) 力的LNG貨物的機會(hui) 。”

　　據了解，固然北海航線在夏季會(hui) 出現海冰融化現象，但此次以東(dong) 西伯利亞(ya) 海為(wei) 中心的海域仍然存在厚達1.3米的海冰。“VladimirRusanov”號對海冰進行了避航、破冰，在大約7天的時間裏從(cong) 薩貝塔港到達白令海峽。

　　這一係列破冰型LNG船總長299米、型寬50米，擁有Arc7級雙向破冰能力，能夠在沒有破冰船開道的情況下，獨自攻破厚度達2.1米的北極堅冰，安全地穿越冰封的北極海域。這些LNG船將在北海航線上運營，將YamalLNG項陌生產(chan) 的LNG從(cong) 北極運輸到亞(ya) 洲和北歐地區。