圖：波音737MAX客機 波音公司官網 圖

　　綜合外媒報道，10月23日，波音公布2019年第三季度財報。受全球停飛737MAX的持續影響，當季波音利潤下降53%至12億(yi) 美元，低於(yu) 去年同期的23億(yi) 美元；波音公司整體(ti) 收入下降至200億(yi) 美元。

　　波音商用飛機部門收入從(cong) 去年同期的141億(yi) 美元下降至82億(yi) 美元，波音稱737MAX停飛是主要原因。第三季度，737MAX的生產(chan) 成本增長了9億(yi) 美元；商用飛機交付量也從(cong) 去年同期的190架下降了67%至62架。

　　雖然波音稱它預計監管機構將在今年年底之前批準它對737MAX的修複方案，但美國航企在2020年之前均無複飛計劃。以西南航空為(wei) 例，它將737MAX複飛推遲到了明年2月份。

　　航空公司至少需要一個(ge) 月時間重新培訓737MAX飛行員、將飛機從(cong) 存放處拿出來並采取其它必要措施，之後才能複飛。

　　波音仍然期望將737MAX的月產(chan) 量從(cong) 目前的42架增加到57架。