他以為(wei) ：“我們(men) 需要中美恢複貿易往來，我們(men) 也有信心這即將發生。假如僵局持續太久，波音將付出代價(jia) 。”

　　據CNN報道，波音737MAX複飛，航空旅行終於(yu) 開始恢複，但是波音公司仍然麵臨(lin) 著一個(ge) 嚴(yan) 重的題目——中美貿易的緊張關(guan) 係可能會(hui) 使該公司在未來幾年麵臨(lin) 棘手困難。

　　CNN稱到目前為(wei) 止，中國事最大、最重要的飛機采購市場。據估計，未來10年，國際物流，中國將占全球商用飛機銷量的四分之一。但自2017年以來，隻有1%的波音訂單直接流向中國買(mai) 家。

　　今年4月，鐵路運輸 上海空運，他曾在公司第一季度的財報電話會(hui) 議上表示，將促進拜登與(yu) 中國進行富有成效的對話，美國與(yu) 中國在航天航空產(chan) 業(ye) 和商用航空產(chan) 業(ye) 進行貿易“很重要”。

　　波音首席執行官戴夫卡爾霍恩(Dave Calhoun)在最近的一次投資者先容會(hui) 上承認，中國事波音需要攀越的三大“山”之一。他將中國市場與(yu) 737MAX停飛和新冠大流行視為(wei) 同樣的挑戰。