這是今年以來郵航引進的第三架波音737-800全貨機。此前，飛機號為(wei) B-5131和B-5550的波音737-800全貨機先後於(yu) 4月28日和6月10日加進郵航機隊。至此，跨境鐵路 國際物流，郵航波音737-800型飛機增至7架，郵航機隊總運力達到34架，涵蓋波音757-200、波音737-300/400和波音737-800，飛行能力覆蓋全部國土範圍。

　　據悉，目前在國內(nei) 快遞貨運航空市場上運行的波音737-800全貨機總計11架飛機，郵航占比三分之二。隨著國內(nei) 快遞業(ye) 和跨進電商的快速發展，預計將有更多的波音737-800全貨機加進到快遞貨運航空中來。

　　2021年7月8日，一架飛機號為(wei) B-5576的中國郵政航空公司波音737-800BCF飛機從(cong) 山東(dong) 遠牆國際機場安全飛抵北京首都國際機場，標誌著該架飛機正式進列郵航機隊，並將投進中國郵政航空網航線運行。

　　作為(wei) 中國郵政航空公司主力機型之一，首架波音737-800全貨機自2019年9月6日投進運行以來，其較高的運載能力和飛行裏程（運載能力達23.9噸，飛行裏程達3690千米）上風，在中國郵政自主航空網運行中得以充分發揮。2020年抗疫中國郵政執行國家重大醫療物資運輸任務期間，郵航波音737-800型飛機率先執飛“廣州-武漢”和“北京-武漢”空中綠色通道的首班運輸任務，在“南京-武漢”空中綠色通道買(mai) 通後，該機型又是出勤率最高的機型。此後，又先後執行了向牡丹江和滿洲裏運輸戰疫醫療物資的任務，用航跡踐行“國家有需要，郵政在行動”的承諾，為(wei) “買(mai) 通大動脈、暢通微循環”發揮出空中運力的“先行軍(jun) ”和“保障隊”的作用。同時，該機型在近兩(liang) 年來執行“西寧-南京”、“銀川-南京”冬季冷鮮肉和“煙台-南京”大櫻桃等極速鮮業(ye) 務中亦發揮出重要作用。新飛機的加進，海運費，將為(wei) 郵政航空更好地支撐寄遞、服務寄遞、融合寄遞，抓好中國郵政主責主業(ye) 做出更大貢獻。