市場低迷不振，鋼貿企業(ye) 轉型升級加快，五礦發展（600058）4月10日聯合11家鋼鐵流通企業(ye) 建立“中國鋼鐵流通e同盟”，力做鋼鐵物流業(ye) “盟主”。

　　五礦發展總經理姚子平10日對中國證券報記者表示，隨著經濟增速的下調，鋼鐵行業(ye) 產(chan) 能過剩，生產(chan) 和流通環節參與(yu) 企業(ye) 都麵臨(lin) 困難，而國內(nei) 鋼鐵流通業(ye) 散亂(luan) 的格式製約行業(ye) 發展，雖有20多萬(wan) 家大小不一的流通企業(ye) ，年經營規模超過1000萬(wan) 噸的企業(ye) 卻隻有四五家。

　　據先容，鋼鐵流通e同盟以會(hui) 員企業(ye) 擁有的倉(cang) 儲(chu) 設施升級改造為(wei) 切進點，打造符合同盟標準的鋼材數碼庫，推廣同一的信息化治理標準，實現企業(ye) 間物流數據信息、資源和業(ye) 務的實時共享，建立覆蓋全國的數字化鋼材物流網絡體(ti) 係，並提供融資和加工等服務。

　　此外，國務院發展研究中心市場經濟研究所所長任興(xing) 洲對中國證券報記者表示，國務院流通工作會(hui) 議即將召開，會(hui) 為(wei) 流通行業(ye) 發展提供更多政策支持。她以為(wei) ，在國內(nei) 外經濟增長的新形勢下，張家界物流 ，我國大宗商品供求關(guan) 係將發生重要變化，跨境鐵路 國際物流，帶來流通總量和結構的變化，迫切要求流通方式創新，通過共同投資、吞並重組等方式優(you) 化倉(cang) 儲(chu) 物流整體(ti) 布局，建立物流資源整合平台，有利於(yu) 鋼鐵產(chan) 業(ye) 的良性發展。

　　姚子平以為(wei) ，隨著行業(ye) 進進拐點，靠買(mai) 賣價(jia) 差盈利的可能性越來越小，靠天吃飯的傳(chuan) 統貿易模式不再適應市場發展。但由於(yu) 流通領域各自為(wei) 政的企業(ye) 居多，抱團者少且缺少行業(ye) 規劃，需要從(cong) 經營模式上尋求突破。

　　工信部信息化推進司副司長董寶青先容，電子商務和物流正日益受到工信部重視，鋼鐵流通行業(ye) 將是支持重點，今後會(hui) 加大對鋼貿電子商務的支持力度。

　　中國物流與(yu) 采購聯合會(hui) 會(hui) 長何黎明表示，我國鋼鐵流通正承受著前所未有的壓力，2012年內(nei) 麵臨(lin) 的困難將更大，利潤將更低，賣得越多虧(kui) 損越大，許昌物流 ，在此背景下成立電子交易同盟，有利於(yu) 延伸產(chan) 業(ye) 鏈，拓展流通企業(ye) 發展。