大連港鐵礦石中轉業務挺進東南亞市場 國際中轉合作港口達20餘個
-迪拜空運
海運新聞 | 2020-05-15 23:48
2012年3月,
大連港攜手全球第一大
鐵礦石供給商巴西淡水河穀公司首次開展50萬噸
港口“保稅”混礦
業務,成為中國首個兼備
港口“保稅”與“現貨”混礦資質的港口。2017年,
大連港礦石碼頭在全國首次推出“保稅混礦”監管製度,使得混礦產品成功打進日本、韓國
市場。此次成功打進
東南亞市場,
大連港混礦
業務持續拓展了
合作“朋友圈”。
隨著“布蘭特”輪14日在大連港散雜貨碼頭公司礦石中轉泊位完成裝船作業,裝載9.9萬噸“保稅混礦”產品前往越南,大連港鐵礦石中轉業務已成功挺進東南亞市場。
遼寧港口團體方麵表示,海運報價
國際快遞,今年以來,在混礦業務整體低迷的情況下,此次成功開展東南亞“保稅混礦”國際中轉業務,為後續拓展新增市場奠定堅實基礎。截至目前,大連港累計完成混礦業務量430餘萬噸,作業量躋身中國港口前三強。
大連港鐵礦石中轉業(ye) 務挺進東(dong) 南亞(ya) 市場 國際中轉合作港口達20餘(yu) 個(ge)
2020年05月15日 14時 中新社

目前,以混礦產品為主的大連港鐵礦石中轉業務範圍,已拓展至中國環渤海及長江流域,以及日本、韓國等國家和地區,國際中轉合作港口達到20餘個。
受當地新冠肺炎疫情影響,巴西淡水河穀馬來西亞混礦基地3月底至今一直處於停產狀態,無法繼續為東南亞各鋼廠提供混礦產品。了解此情況後,大連港散雜貨公司與巴西淡水河穀進行多輪溝通洽商,終極贏得淡水河穀混礦產品轉水越南業務,成為馬來西亞混礦基地停產期間,為淡水河穀東南亞市場提供混礦產品的“首選港”,大連港鐵礦石中轉業務也由此挺進東南亞市場。
來源:中新社
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