圖：中華航空股份有限公司B-18215號BOEING 747-400型客機。民航圖庫圖片，攝影：民航資源網網友“soulja”。瀏覽作者圖庫原帖《[原創]青島的744》。

　　據台灣媒體(ti) 報道，台灣中華航空表示，由於(yu) 新免稅煙通關(guan) 作業(ye) 繁複，因此停售機上煙品半年。台北關(guan) 解釋，過去給予華航很大自主管理空間，但卻出現重大申報不實情形，才會(hui) 要求華航須“逐班申報”免稅煙、酒，為(wei) 期半年，以示警惕。

　　受私煙案影響，台當局“關(guan) 務署”台北關(guan) 日前發函通知華航，要調整機上免稅煙、酒通關(guan) 作業(ye) ，由“整單申報”改為(wei) “逐班申報”。華航14日證實，因“逐班申報”作業(ye) 太過繁複，將增加報關(guan) 成本，因此從(cong) 13日起，停止在機上銷售免稅煙品半年。

　　對此，台北關(guan) 官員強調，停售機上煙品，是華航在評估通關(guan) 成本及機上銷售利益後，自行做出的決(jue) 定，並非是海關(guan) 要求禁賣；站在海關(guan) 立場，華航在私煙案中，出現煙品通關(guan) 放行後流向不明問題，違反自主管理精神，必須要有所作為(wei) ，以示警惕。

　　台北關(guan) 官員解釋，體(ti) 諒每天進出航班數量很多，原本機上免稅煙、酒通關(guan) ，都是采“整單申報”，例如航空公司估出這1到2天需要的數量，合並在一張出口報單申報即可，海關(guan) 查核後整單放行，之後再由航空公司自行分批裝機，事後再將免稅煙、酒上機數量等物流信息回報給海關(guan) 。

　　台北關(guan) 官員指出，華航在私煙案中，沒有落實自主管理，因此日前發函給華航，從(cong) 14日起，要收回這項便利措施，機上銷售的免稅煙、酒，必須“逐班申報”，一個(ge) 航班進行一次申報，為(wei) 期6個(ge) 月；期間若華航沒有再出現違規事項，再恢複原本通關(guan) 方式。

　　台北關(guan) 官員說，限製華航須改為(wei) “逐班申報”，用意不是不讓華航在機上販賣煙品，目的在請華航落實清楚申報；此次規定也隻針對華航，其餘(yu) 航空公司不受影響。