深圳國際物流長航鳳凰去年全年淨利3214.34萬 同比下降47.49%
海運新聞 | 2020-04-15 22:05
長航鳳凰去年全年淨利3214.34萬(wan) 同比下降47.49%
2020年04月15日 11時 同花順金融研究中心
4月13日，長航鳳凰發布業績快報，公司2019年1-12月實現營業收入7.92億元，同比下降5.72%，港口航運行業平均營業收入增長率為11.77%；歸屬於上市公司股東的淨利潤3214.34萬元，同比下降47.49%，港口航運行業平均淨利潤增長率為25.86%。
公司表示，（1）經營情況 2019年，公司實現營業收入79,243.20萬元，同比減少4,810.77萬元，減幅5.72%；營業成本69,475.50萬元，同比增加1,616.56萬元，增幅2.38%。
（3）影響業績的主要因素 2019年，全球經濟增速放緩，不穩定不確定因素增多，各主要經濟體增長動能減弱。2019年以來,在中美貿易摩擦升級、國內宏觀經濟下行壓力加大、2018年新增運力衝擊顯現等因素影響下,以煤炭、鐵礦石為主的沿海散運市場表現不及預期，市場總體呈現低位震蕩徘徊的走勢，運價水平明顯低於去年同期。2019年，上海航運交易所發布的中國沿海煤炭運價指數（CBCFI)全年均值為748.03點,同比下跌16.33%。
2018年，公司與長航貨運有限公司簽訂的20艘租賃船舶到期不再續租後，公司沿海運輸控製運力規模出現一定下降，雖通過購置船舶解決了部分運力缺口，但受市場下滑影響，沿海運輸業務營收規模和毛利率均出現一定下降，另外2019年公司中止了與長航貨運的船員勞務業務和特種運輸業務也減少了公司利潤。2019年度，公司加大了內河運輸業務支持力度，但因內河運輸業務毛利率較低，盈利空間不足，整體運輸業務毛利率較去年同期出現一定下降。
2、上表中有關項目增減變動幅度達30%以上的，應說明增減變動的主要原因。
營業利潤變動的主要原因：一是航運市場低迷，運價水平低於上年同期；二是原向長航貨運租入的船舶租賃期滿後無法續租，公司總體運力減少，海運效益同比減少。
利潤總額變動的主要原因：一是營業利潤減少；二是收到的補貼款較上年同期減少。
歸屬於上市公司股東的淨利潤變動的主要原因：營業利潤、營業外淨額均減少。
基本每股收益變動的主要原因：營業利潤、營業外淨額均減少。
來源：同花順金融研究中心)
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