在新型冠狀病毒疫情全球大流行的影響下，美國海岸警衛隊（USCG）同意給船舶更多時間安裝合規的壓載水處理係統，以滿足USCG的壓載水管理規定。對於(yu) 船東(dong) 和船廠而言，這無疑是一個(ge) 好消息！

　　4月1日起，USCG將延長船舶遵守壓載水管理規定

　　美國海岸警衛隊最新規定稱，需要在2021年4月1日之前遵守壓載水管理規定的船舶將有額外的12個(ge) 月的時間來滿足規定要求。

　　據了解，美國海岸警衛隊認識到這次公共衛生政策的影響，以及持續開展海上貿易的重要性。在某些情況下，由於(yu) 疫情引發的供應鏈和勞動力供應中斷，船東(dong) 和運營商很難使其船舶符合美國海岸警衛隊的壓載水管理規定。這些幹擾因素包括疫情期間的封鎖或者旅行限製措施導致國家/地區關(guan) 閉邊境，世界許多地方的幹船塢關(guan) 閉，設備、零部件積壓在倉(cang) 庫無法運輸，技術人員前往幹船塢所需的國際航班極其缺乏，有限的港口或幹船塢可用性，以及影響全球勞動力的社交距離要求等。

　　美國海岸警衛隊表示，可能的話，任何在2021年4月1日之前需要入幹船塢（進行船底外部檢查）的船舶仍然需要安裝和調試壓載水處理係統。如果因為(wei) 疫情導致無法在船上進行必要的或計劃的工作，則提供以下有關(guan) 延期的指導建議：

　　“美國海岸警衛隊將根據請求延長所有合規日期，最多12個(ge) 月。不需要提供任何證明文件，但船東(dong) 或運營商需要確認船舶，以便海岸警衛隊調整必要的文件。應該理解的是，這不是臨(lin) 時的延期，並且不應預期會(hui) 有額外的時間來適應運營或監管時間安排。對於(yu) 入幹船塢但無法完成壓載水處理係統安裝的船舶，建議船東(dong) 和運營商在入塢期間盡可能多地完成工作，以避免將來需要使用幹船塢。”

　　“如果船舶需要延期12個(ge) 月以上，船長、船東(dong) 、運營商、代理人或者船舶負責人可以根據33CFR 151.2036規定要求延期。超過12個(ge) 月的延期申請需要提供：購買(mai) 壓載水處理係統的文件並作出安裝安排，如延期請求中通常提供的合同文件或第三方信函（包括事先安排的安裝日期和地點）；由於(yu) 疫情相關(guan) 限製而無法安裝係統的文件，包括第三方文件，通常來自幹船塢或者壓載水處理係統製造商；安裝係統的計劃，包括以前進行的和計劃進行的工作清單，以及估計的安裝和調試時間及方式。”

　　“如果獲得批準，12個(ge) 月以上的延期不得超過船舶遵守美國海岸警衛隊確定的要求所需的最短時間。”

　　船舶壓載水係統認證“終極”標準，比IMO標準更高

　　據了解，美國海岸警衛隊壓載水管理規定在2012年6月21日開始生效，要求所有在美國水域排放壓載水的船舶上均須安裝和采用認可的壓載水處理係統。

　　其中，建造日期在2013年12月1日或之後的新船需要在船舶交付使用當日符合規定；建造日期在2013年12月1日之前的現有船舶，如果壓載水容量少於(yu) 1500立方米或者大於(yu) 5000立方米，需要在2016年1月1日後按預定首次上幹船塢時符合規定，壓載水容量在1500至5000立方米的船舶符合規定日期則是在2014年1月1日後按預定首次上幹船塢時。

　　根據規定，大多數駛入美國港口的船舶，最終都需要安裝獲美國海岸警衛隊型式認證的壓載水管理係統。與(yu) 國際海事組織（IMO）相比，美國海岸警衛隊對於(yu) 壓載水的規定則更為(wei) 嚴(yan) 格，其型式認證是目前公認的全球最嚴(yan) 格、標準最高、認證難度最大的認證審核法規。美國海岸警衛隊排放標準要求紫外線係統中的微生物必須死亡，而不是簡單地使其無法存活，而國際海事組織的標準則是“對壓載水中的有害水生物按照一定標準進行殺滅”。另外，美國海岸警衛隊的型式認證測試要求獨立於(yu) 製造商進行。

　　此前，由於(yu) 沒有或缺乏合適的美國海岸警衛隊批準係統類型，為(wei) 了使船舶能夠在不違反最終法規的情況下繼續在美國航行，美國海岸警衛隊引入了臨(lin) 時解決(jue) 方案，如允許船東(dong) 使用備用管理係統（AMS），船舶可以通過采用備用管理係統來延長5年適用期限。

　　目前，已經有超過20個(ge) 壓載水處理係統獲得美國海岸警衛隊認證，因此美國海岸警衛隊已經停止接受備用管理係統，並嚴(yan) 重削減了備用管理係統認證和延期政策。

　　對於(yu) 使用備用管理係統的船舶，美國海岸警衛隊也已經同意其延期安裝合規的壓載水處理係統。如果船舶已經安排將備用管理係統改裝成獲美國海岸警衛隊型式批複的係統，但由於(yu) 疫情而未能完成改裝，則可以要求延長備用管理係統的運行時間，直到改裝完成。如上所述，超過12個(ge) 月的延期請求應當提供詳細信息和第三方核實。