記者1日從(cong) 東(dong) 航獲悉，根據中國企業(ye) 會(hui) 計準則，東(dong) 航2019年實現營業(ye) 收入人民幣1208.60億(yi) 元，同比增長5.16%；實現利潤總額43.02億(yi) 元，同比增長11.25%，東(dong) 航高質量發展取得新進步。

　　記者了解到，東(dong) 航堅持穩中求進工作總基調，積極應對全球經濟增長放緩等挑戰，在經營上保持戰略定力、堅持全麵深化改革、聚焦精細化運營，強化風險管控、把握發展機遇，實現了航空客運業(ye) 務、生產(chan) 經營業(ye) 績等方麵的穩健增長。

　　東(dong) 航堅守民航安全生命線，加強安全係統建設，以科技賦能安全管理，用高質量安全保障高質量發展。2019年，東(dong) 航科學分析並妥善處置737MAX8機型安全隱患，全球首家提出停飛該機型，及時消除了東(dong) 航、中國民航乃至全球民航業(ye) 的重大安全隱患，得到各方一致好評；全年實現安全飛行239.4萬(wan) 小時，同比增長8.5%；運輸旅客1.3億(yi) 人次，同比增長7.5%；實現旅客總周轉量2217.8億(yi) 客公裏，同比增長10.1%，圓滿完成了第二屆中國國際進口博覽會(hui) 等重大保障任務。

　　2019年，東(dong) 航持續強化樞紐網絡戰略，統籌規劃京滬兩(liang) 大核心樞紐，以高質量完成北京大興(xing) 國際機場建設投運任務、入駐上海浦東(dong) 國際機場S1衛星廳為(wei) 契機，順利開啟京滬“兩(liang) 市四場雙核心樞紐”運營發展的新紀元。東(dong) 航是北京大興(xing) 國際機場第一個(ge) 通過驗收的基地航空公司、國內(nei) 唯一一家參與(yu) 全階段驗證試飛的航空公司，旗下的中國聯合航空從(cong) 南苑機場整建製搬遷進駐大興(xing) ，做到“一夜轉場，無縫銜接”，成為(wei) 首家正式運營的航空公司。圍繞“長三角一體(ti) 化”國家戰略，公司成功打造樞紐中轉升級版，特別是在上海浦東(dong) 機場的中轉銜接效率大幅提升，旅客出行體(ti) 驗大幅改善。公司還持續提升各核心樞紐機場的商務快線、準快線運營品質，繼續構建麵向全球的高品質航線網絡。截至2019年末，通過與(yu) 天合聯盟夥(huo) 伴航線網絡對接，公司航線網絡通達175個(ge) 國家和地區的1150個(ge) 目的地；開通布達佩斯、曼德勒等國際新航線，在“一帶一路”沿線65個(ge) 國家中已通航18個(ge) 國家的40個(ge) 城市，經營“一帶一路”航線達到137條。

　　隻要祖國需要，東(dong) 航隨時起飛。自新冠肺炎疫情發生以來，東(dong) 航堅決(jue) 按照黨(dang) 中央、國務院的決(jue) 策部署，始終把人民群眾(zhong) 生命安全和身體(ti) 健康放在第一位，聚焦“一手抓防疫抗疫，一手抓複工複產(chan) ”的重大責任，風雨無阻、艱險無懼，采取堅決(jue) 有力舉(ju) 措。東(dong) 航全力保障國內(nei) 航線和重要國際航線“不斷航”，全麵做好旅客防護和服務保障，執行了全民航首個(ge) 醫護人員馳援武漢包機任務，打通全球馳援疫區的“空中生命通道”。截至2020年3月25日，公司累計執行疫情防疫專(zhuan) 項包機154班，運送醫護人員15937人次，運送疫情防控應急物資3634.54噸；公司還運送防疫醫療專(zhuan) 家組和物資援助意大利、捷克等國；公司控股股東(dong) 東(dong) 航集團向疫情災區捐贈1000萬(wan) 元用於(yu) 疫情防控。

　　麵對充滿挑戰的2020年，東(dong) 航將奮力奪取疫情防控和經濟社會(hui) 發展雙勝利，努力實現高質量發展，繼續為(wei) 東(dong) 航股東(dong) 和投資者、全社會(hui) 創造價(jia) 值。