這兩(liang) 道新加坡美食將由更深的紙盒和防漏蓋進行包裝，並能在更長的時間中保持食品溫度。這些包裝由更加環保的FSC(森林治理委員會(hui) )認證紙質材料製成，國際物流，它將取代原有一次性塑料包裝。在現有塑料包裝庫存耗盡後，酷航將在其所有速凍餐產(chan) 品上使用更新的環保包裝。酷航正在努力減少航班上的一次性塑料，速凍餐包裝的變化是這一努力的其中一部分。從(cong) 2020年12月起，酷航已逐步將塑料瓶裝水替換為(wei) 更具可持續性的利樂(le) 紙製替換品。根據計劃，在塑料飲料攪拌棒庫存耗盡後，酷航將開始使用木質攪拌棒。這些措施將使酷航每年減少約19噸的塑料消耗。

　　酷航致力於(yu) 為(wei) 旅客提供更舒適、更優(you) 質的旅行體(ti) 驗，酷航全新的A321neo客機進一步誇大了這一承諾。其特點包括了優(you) 質玄色皮革座椅、寬敞的頭頂行李箱、可以減輕時差不適的環境照明技術、更優(you) 良的空氣質量和更低的噪音。

　　該機型執飛的首個(ge) 航班為(wei) 2021年6月28日從(cong) 新加坡飛往曼穀的TR610次航班，並在同一天完成了返程的TR611次航班。在接下來的八月，酷航將在其新加坡-宿務及新加坡-胡誌明市的航線中投進使用A321neo，未來也將考慮以A321neo執飛新加坡往返中國的航線。

　　空中客車亞(ya) 太區總裁Anand Stanley表示：“A321neo機型在酷航的投進使用標誌著我們(men) 與(yu) 新加坡航空團體(ti) 建立密切關(guan) 係的又一個(ge) 裏程碑。憑借著A321neo客機，酷航將能夠增加運力並在亞(ya) 洲地區開辟新航線。該機型將明顯降低燃油消耗和排放，並把效率進步到一個(ge) 全新水平。我們(men) 相信A321neo客機將幫助酷航在航空旅行複蘇中處於(yu) 有利地位。不久之後，我們(men) 機上見！”

　　此前，酷航公布推出新的隧道新加坡美食餐食，為(wei) 旅客提供更加與(yu) 眾(zhong) 不同的機上餐飲體(ti) 驗。2021年7月1日起，帶有全新包裝的招牌叻沙和香滑雞肉粥將加進定期更新的菜單，供乘坐由新加坡出發航班的旅客預訂。這一菜單還將包括由新加坡本土品牌供給的時令性小吃和飲料，旨在讓新加坡旅客無論何時乘坐飛機都能感受到家鄉(xiang) 的熟悉味道，並讓全球各地的旅客在抵達之前就能感受到新加坡的傳(chuan) 統特色風味。

　　酷航A321neo機型擁有236個(ge) 座位的更大載客量，並采用單艙、每排3-3座位的布局，這使得它將比現有的A320neo機型多出50個(ge) 座位。配合更高效的發動機，單艙布局的A321neo機型將進步酷航的運營經濟性並降低單位本錢。這一機型的投進還將有助於(yu) 酷航優(you) 化其機隊利用率，以更好地滿足運力需求。例如，它可以在旺季、周中或某些班次上替換A320機型進行部署，或者在淡季時替換酷航載客量更大的波音787機型。它還可對一些波音787執飛的航線進行補充，以提供更高效率、更方便旅客出行的飛行頻率。

　　6月28日，新加坡航空團體(ti) 旗下的低本錢航空公司酷航正式啟用全新的單通道機型空中客車A321neo。新機型的投進使用將為(wei) 酷航的旅客提供更舒適、更優(you) 質旅行體(ti) 驗，並以更高效性能和更低排放幫助酷航在逐漸恢複的航空市場中不中斷提升競爭(zheng) 力。

　　A321neo的上風

　　酷航首席執行官查貝爾·威爾森（Campbell Wilson）表示：“酷航的A321neo客機將為(wei) 我們(men) 帶來更多的運力和航程，為(wei) 酷航航線網絡的發展打開了新可能，並使我們(men) 能夠以可行的運營方式提升乘客體(ti) 驗。投資新一代的機型並運營一支年輕且擁有高燃油效率的機隊是酷航在2050年前實現淨零碳排放戰略的基礎。再加上我們(men) 在航空乘客體(ti) 驗協會(hui) （APEX）和SimpliFlying推出的全球航空公司健康安全評估中成為(wei) 世界上第一家也是唯逐一家獲得最高鑽石級別認證的低本錢航空公司，酷航有堅實的基礎來恢複和重新確立自己作為(wei) 疫情後旅行首選的區域性低本錢航空公司的地位。”

　　酷航A321neo客機的航程可達4852公裏，與(yu) 已有的A320neo機型相比增加約500公裏。同時，與(yu) 前一代的A320客機4到5小時的飛行時間相比，A321neo的飛行時間長達6小時。因此，酷航可以在短程至中程的航線上部署A321neo機型，從(cong) 而為(wei) 新目的地提供了更多選擇空間。

　　在此前確認的16架A321neo客機訂單中，酷航目前已經接收了3架來自中銀航空租賃有限公司的A321neo客機。在這16架飛機中，有6架是從(cong) 現有的A320neo訂單中轉換升級而來，其他10架則是以租賃形式引進。同時，鐵路運輸 上海空運，根據酷航持續推進的機隊更新計劃，自2020/2021財政年度結束後已有五架A320ceo飛機退出了酷航的運營機隊。

　　酷航機隊

　　酷航現擁有29架單通道客機，包括21架A320ceo、5架A320neo和3架A321neo，另有28架A320neo和13架A321neo客機尚未獲交付。此外，酷航機隊還擁有20架寬體(ti) 波音787夢幻客機，並另有7架暫未獲交付。目前，酷航機隊的均勻機齡為(wei) 5年10個(ge) 月。

　　從(cong) 長遠來看，A321neo機型所配備的增強型鯊鰭機翼及高效燃油的普惠PW1100G-JM發動機將可以幫助酷航實現更可持續的運營及減少碳排放。基於(yu) 新冠疫情暴發前的運營水平，每架飛機的噪音足跡和氮氧化物排放量預計將減少50%，並且每年每架飛機的二氧化碳排放將減少5000噸。

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