漢堡的港口，對空集裝箱的供應瓶頸的報道，本周進行了一個(ge) flash調查詢問航運公司的現狀，發現在漢堡航運公司沒有看到明顯的缺乏設備和其他德國港口，沒有將出現短缺。

根據漢堡港營銷（HHM），航運公司提到了幾個(ge) 因素，提供了一個(ge) 穩定的供應空設備。大多數航運公司都會(hui) 提前三到四周計劃如何處理空箱子。

一般來說，它們(men) 會(hui) 利用供應過剩的市場，比如美國漢堡或其他北歐港口的空集裝箱來源。從(cong) 中國直接運輸空船是很少見的，而且最近也沒有必要了。

漢堡港營銷公司（HHM）首席執行官Axel Mattern說：“隨著中國經濟的複蘇，中國的航運、貨物處理和海港腹地運輸將回歸正常運營。鑒於(yu) 歐洲經濟放緩，我們(men) 預計漢堡或內(nei) 陸地區的空集裝箱供應不會(hui) 出現短缺。”

HHM的董事指出，如果進出口集裝箱運輸出現短期不平衡，個(ge) 別航運公司可能會(hui) 遇到暫時的供應瓶頸。因此，內(nei) 陸地區的供求波動偶爾會(hui) 導致糧食短缺。內(nei) 地倉(cang) 庫在為(wei) 各地托運人向市場提供空設備方麵發揮著重要作用。

Mattern說，隻要亞(ya) 洲和歐洲之間的航運恢複正常，出口集裝箱的需求隨著經濟形勢的變化而下降，海運外貿總體(ti) 上可以指望情況會(hui) 有所緩解。