圖：攝影：馮(feng) 文生 謝佳佳 王斐

　　9月19日，廣州白雲(yun) 國際機場舉(ju) 行“易安檢”啟用儀(yi) 式，首批投入運行的10條“易安檢”通道正式開放，旅客在經曆了多年的傳(chuan) 統民航安檢模式後，將會(hui) 得到更“易”更快捷的全新體(ti) 驗。

　　從(cong) 廣州解放之初隻有寥寥幾條航線，到如今通航點超過220個(ge) 、航線網絡覆蓋全球；從(cong) 改革開放之初，空姐踩著單車到停機坪上班，到如今停機坪上頻頻出現全世界最先進飛機的身影；從(cong) 30多年前普通人乘坐飛機前要單位開證明才能購票，到現在大家用手機就可以完成購票、自助值機等流程，自助托運行李、刷身份證就能過安檢、刷臉就能登機……白雲(yun) 機場的變遷，就這樣連接著過去和現在，更連接著未來。

　　從(cong) 20世紀30年代白雲(yun) 機場始建以來，她的發展脈搏與(yu) 新中國民航的命運息息相通。歲月荏苒，80多年過去了，白雲(yun) 機場曆經滄桑而更顯風華：從(cong) 新中國成立初的簡陋小機場，發展為(wei) 改革開放後中國三大門戶機場之一。白雲(yun) 機場每條航線的開通都代表著廣州地區經濟發展曆程中的又一次飛躍，白雲(yun) 機場的航線網形成了廣州市、廣東(dong) 省對外經濟文化交流的通衢。

　　時間距離因天空網絡而縮短，飛行，推動了物質和技術的交流，使地區經濟能量輻射和延伸得更廣闊，資源的吸收也更有效率。白雲(yun) 機場的發展與(yu) 建設，是新中國民航史上的輝煌篇章，為(wei) 廣東(dong) 的經濟騰飛發揮了重要作用。

　　圖：攝影：馮(feng) 文生 謝佳佳 王斐

　　新中國第一條國內(nei) 航線始於(yu) 廣州

　　中國民航史上的多個(ge) “第一”都發生在白雲(yun) 機場。

　　早在1933年，白雲(yun) 機場就開辟了廣州—越南河內(nei) 的國際航線，使廣州成為(wei) 中國第一個(ge) 正式開辟民航國際航線的城市。1950年8月1日，新中國民航第一條國內(nei) 航線“天津—北京—漢口—廣州”航線開通，掀開了白雲(yun) 機場的曆史新篇章。這是新中國成立後首次開辟的兩(liang) 條航線之一，史稱“八一”開航。

　　但是，在新中國成立後的相當長一段時期中，由於(yu) 國民經濟發展水平較低，民航發展受到限製。那時，乘客多為(wei) 政府官員。一直到1972年後，到廣州或通過廣州到內(nei) 地的外國人、華僑(qiao) 和港澳同胞逐漸增加。1976年，白雲(yun) 機場運輸總周轉量比1965年增長了98%，白雲(yun) 機場的旅客發運量達到17.65萬(wan) 人次。

　　新中國成立後，白雲(yun) 機場的國際和地區航線也逐漸增多。1964年4月29日，巴基斯坦國際航空公司使用波音720型飛機開辟了達卡—廣州—上海航線，成為(wei) 廣州對外交往史上的一件盛事。1950—1976年，先後有8條國際航線通過或抵達白雲(yun) 機場，使廣州與(yu) 科倫(lun) 坡、新加坡、達卡、卡拉奇、仰光、雅加達、金邊、萬(wan) 象、河內(nei) 等國外城市相連，白雲(yun) 機場在中國與(yu) 南亞(ya) 、東(dong) 南亞(ya) 國家的對外交往中初步體(ti) 現出了航空樞紐的作用。

　　改革開放後，白雲(yun) 機場迎來新的發展機遇，開始走上企業(ye) 化發展道路。這一曆史階段，白雲(yun) 機場的多項業(ye) 務指標躍居全國第一，成為(wei) 中國大陸最繁忙的機場。

　　1992年，民航廣州管理局實施體(ti) 製改革，實行政企分開，白雲(yun) 機場成為(wei) 獨立運作的經營實體(ti) 。伴隨著體(ti) 製改革，白雲(yun) 機場成績斐然。1994年，白雲(yun) 機場旅客吞吐量首次逾千萬(wan) 人次。

　　1997年8月，白雲(yun) 機場正式啟動股份製改造。當年，白雲(yun) 機場的客貨吞吐量分別為(wei) 1980年的9.52倍和13.85倍。1998年，白雲(yun) 機場高峰日起降飛機511架次、高峰小時起降飛機41架次、高峰日旅客吞吐量達59677人次，創下中國民航史上的新紀錄。

　　2000年9月，廣州白雲(yun) 國際機場股份有限公司創立。2003年4月，白雲(yun) 機場股份有限公司正式公開發行4億(yi) A股，成為(wei) 當時國內(nei) A股首發募集資金最多的機場企業(ye) ，標誌著白雲(yun) 機場股份製改造與(yu) 資本市場對接。

　　20世紀80年代末到90年代初，隨著各項業(ye) 務指標的不斷增長，舊白雲(yun) 機場的設計規模和配套設施的局限性日益突出，這也揭開了遷建廣州新白雲(yun) 國際機場的序幕。1992年，新白雲(yun) 機場的選址工作開始；1996年，白雲(yun) 機場遷建項目被列入國家“九五”計劃重點工程；1997年7月2日，國務院、中央軍(jun) 委批準廣州白雲(yun) 國際機場遷建項目立項；2000年，廣州新白雲(yun) 國際機場正式動工。經過3年多的建設，從(cong) 此，一座功能先進、配套設施齊備、宏偉(wei) 壯麗(li) 的“水晶之城”在廣州市的北部崛起。

　　圖：攝影：馮(feng) 文生 謝佳佳 王斐

　　站上新起點航線網絡編織出“天空鄰城”