7月份，福建船企創工業(ye) 總產(chan) 值9.17億(yi) 元。當月完成新船建造27艘，實現商品產(chan) 值5.17億(yi) 元，其中實現出口產(chan) 值2.27億(yi) 元；承修各類船舶高達190艘，實現工業(ye) 產(chan) 值3.52億(yi) 元；此外，還創造非船舶類產(chan) 值4965萬(wan) 元。

　　在造船方麵，據福建船舶業(ye) 界人士介紹，盡管在7月份僅(jin) 完成造船27艘，其中包括萬(wan) 噸級以上、高技術含量的油化船、工程船、科學試驗平台、成品油輪、散貨船、大型鋼構碼頭、海洋牧場平台等。

　　此外，在修船方麵也亮點紛呈，一是外輪定點企業(ye) 承修的外籍大型集裝箱船、工程船、油輪、化學品船、散貨船、工作平台等，呈現量增國別多的新景象；二是抓住休漁期的機會(hui) ，船企搶修各類漁船、漁業(ye) 加工船、冷藏運輸船等；三是積極承擔日常的修船業(ye) 務，成為(wei) 一部分船企的一種“新業(ye) 態”。

　　在經營理念轉換方麵，一部分企業(ye) 經營者麵對市場的新變化，采取跨企業(ye) 進行資源整合，促進了整合後的企業(ye) 產(chan) 能提升，更有利於(yu) 企業(ye) 產(chan) 品的轉型升級，能進一步拓寬了企業(ye) 的接單能力與(yu) 品種；一部分船企走“來料加工的經營模式”，這種形式有利於(yu) 合作雙方的優(you) 勢得到充分發揮，有利於(yu) 實現合作雙贏的目的；一部分企業(ye) 則從(cong) 單純生產(chan) 製造型，轉向了“生產(chan) 製造＋銷售＋代理”的綜合經營模式，使企業(ye) 生存與(yu) 發展的能力進一步增強。