受全球經濟放緩、中美貿易糾紛持續的影響，韓國三大船企今年接單量嚴(yan) 重下滑，可能無法完成全年接單目標。

　　今年前8個(ge) 月，韓國三大船企接單量共計121億(yi) 美元，與(yu) 去年同期相比降低了21.3%。除了三星重工之外，另外兩(liang) 大船企接單量均未達到全年目標的一半。

　　其中，現代重工集團（包括現代三湖重工和現代尾浦造船）目前接單量為(wei) 49億(yi) 美元，同比大減40.5%。與(yu) 其全年159億(yi) 美元的接單目標相比，目前接單量僅(jin) 完成了約31%。同時，大宇造船今年接單量為(wei) 30億(yi) 美元，僅(jin) 相當於(yu) 其83億(yi) 美元接單目標的36%。

　　三星重工是目前三大船企中唯一一家接單量超過去年的船企。目前，三星重工接單量為(wei) 42億(yi) 美元，相當於(yu) 全年78億(yi) 美元接單目標的54%。如果加上三星重工即將接獲的長榮海運總計9.6億(yi) 美元6艘23000TEU超大型集裝箱船訂單，三星重工今年接單量將進一步增加至51.6億(yi) 美元，完成全年接單目標的66%。

　　克拉克森的統計數據顯示，隨著中美貿易糾紛的持續給全球航運業(ye) 帶來衝(chong) 擊，今年前7個(ge) 月，全球新船訂單量總計1182萬(wan) CGT，與(yu) 去年同期相比減少了43%。