為(wei) 期兩(liang) 天的歐盟航空碳稅特別會(hui) 議閉幕，29國簽署《莫斯科會(hui) 議宣言》反對歐盟征收碳稅。

　　本次會(hui) 議由俄羅斯交通部長列維京主持，共30個(ge) 國家派代表，2個(ge) 國家派觀察員參加會(hui) 議，其中的29個(ge) 國家簽署了《莫斯科會(hui) 議宣言》。宣言強調其內(nei) 容所有國家開放，列出行動綱領8條，各國可以根據本國情況選擇執行其內(nei) 容。

　　中國民航有關(guan) 人士表示，中國反對歐盟將國際航空納入碳排放體(ti) 係主要出於(yu) 以下幾方麵的考慮：首先向航空公司征稅，會(hui) 扭曲公司間的競爭(zheng) ；其次，多征稅的費用終將轉嫁到消費者身上，增加消費者負擔；而且此舉(ju) 或會(hui) 對發展中國家航空發展造成限製；單邊行動缺乏國際秩序，會(hui) 破壞國際減排的合作氛圍。

　　東(dong) 道主俄羅斯發表聲明稱，歐盟針對外國航空公司征收碳稅的做法過於(yu) “草率”，並警告稱此舉(ju) 可能導致機票價(jia) 格上漲，並對航空業(ye) 需求帶來負麵影響。俄或將對來自歐盟國家的航班給予製裁以響應歐盟征收碳排放稅。

　　列維京還表示，俄方將減少歐盟航班班次或將更多的機會(hui) 讓給諸如中國、日本及更多亞(ya) 洲國家等歐盟航班的強有力競爭(zheng) 者。俄羅斯也將禁止國內(nei) 航空公司參與(yu) 歐盟排放交易方案（ETS）。