“香港航運周”進入最後一天，江蘇民營太平洋造船集團總裁梁小雷昨專(zhuan) 程來港，在會(hui) 上對現時有越來越多的船廠轉做船東(dong) 的現象，認為(wei) 正常。他表示，“太平洋造船旗下的南通太平洋海洋工程公司有望2年後來港上市，並考慮建造油輪，但目前仍在討論中。”

　　梁小雷認為(wei) ，行業(ye) 必須將科技、市場、供應鏈、金融和製造業(ye) 等多方麵結合，才能有效地製造出一個(ge) 完美的造船係統。他稱，該船廠約有300多名工程師，從(cong) 事船舶的研發、市場研究和策略製定。在低迷的市場下，去年能保持優(you) 勢，主要是由於(yu) 船廠更注重於(yu) 科技的創新和船舶的設計，有指90%的船是自己團隊的設計。

　　他介紹，去年該船廠共交付62艘船，總載重達250萬(wan) 噸，但其中有半數以上的船隻是海洋工程船。實際上，該船廠交付的250萬(wan) 載重噸的船，僅(jin) 佔交付船隻的一半以下。另外，目前沒有考慮減少產(chan) 能。而營業(ye) 額方麵，去年達到20億(yi) 美元。

　　在融資問題上，船廠與(yu) 中國很多銀行建立了戰略合作夥(huo) 伴關(guan) 係，並沒有太大問題。早前有消息指，船廠借貸的成本增加，他表示，“並沒有看到該成本的增加，好的企業(ye) 在這方麵都沒有問題。”

　　談及船廠會(hui) 否來港上市，他指出，“集團下屬的揚州大洋造船定位在中國內(nei) 地，不會(hui) 來港上市，而南通太平洋海洋工程公司有望來港上市，要待2年後市場穩定才會(hui) 考慮。”