民航資源網2019年8月27日消息：2019全球商務旅行協會(hui) （GBTA）大會(hui) 於(yu) 8月3-7日在芝加哥舉(ju) 行，超過七千名旅行專(zhuan) 業(ye) 人士參加了本次大會(hui) 。大會(hui) 聚焦商務旅行領域當前問題，技術以及商務旅行管理的未來成為(wei) 貫穿大會(hui) 全程的主題。

　　Cirium出席了本次大會(hui) ，參與(yu) 了與(yu) 旅行中斷的代價(jia) 、人工智能應用、使用智能數據主動吸引客戶相關(guan) 的討論。

　　以下為(wei) 本次GBTA大會(hui) 的三大要點啟示：

　　1.離NDC成功更近一步

　　新分銷能力（NDC）成為(wei) 本次GBTA大會(hui) 的中心話題，NDC今天以及未來的影響成為(wei) 焦點。

　　大會(hui) 證明，通過旅行業(ye) 上下遊組織的協作，NDC現在已開始獲得發展動力並在全球範圍內(nei) 成為(wei) 現實。

　　差旅管理公司（TMC）正努力掌握NDC進展，實施NDC技術、為(wei) 乘客釋放新價(jia) 值的競賽已經開始。盡管GDS市場大力投資並積極參與(yu) NDC創新，但TMC已不再隻依賴於(yu) GDS。多個(ge) 聚合商與(yu) 解決(jue) 方案供應商開始在市場上出現。

　　TMC實現自身差異化的必要性變得日益迫切，並且承受著提升競爭(zheng) 力的壓力，這使得NDC成為(wei) 一項有吸引力的解決(jue) 方案。NDC讓TMC能夠為(wei) 企業(ye) 買(mai) 家提供有附加值的服務，比如利用TMC預訂的航空公司變化，提供乘客行程的實時跟蹤，同時提供更多個(ge) 性化與(yu) 輔助產(chan) 品購買(mai) 選擇。

　　在全麵實施之後，旅客與(yu) 企業(ye) 買(mai) 家都將極大地受益於(yu) NDC。它將確保在旅行期間的照顧義(yi) 務。目前，如果通過TMC安排的訂票被航空公司臨(lin) 時改變，公司可能會(hui) 與(yu) 出差的員工失去聯係。

　　對航空公司來說，NDC將讓它們(men) 能夠更多地掌控產(chan) 品分銷，深入了解消費者行為(wei) ，幫助它們(men) 為(wei) 客戶提供定製化的空中與(yu) 地麵體(ti) 驗。NDC最終也會(hui) 提升機票收入結算效率。

　　TravelCAST管理合夥(huo) 人Pedro Ceron表示：“NDC是行業(ye) 當前的熱門話題，它很有意義(yi) 。但我也很感興(xing) 趣的事情之一就是找到將消費者體(ti) 驗帶入整個(ge) 商務旅行生命周期中的辦法，因為(wei) 我們(men) 現在隻有它的一些碎片，NDC是一個(ge) 重要的組成部分，但它並非解決(jue) 所有問題的靈丹妙藥。事實上，NDC要有許多其它解決(jue) 方案的配合才能提供這種最終體(ti) 驗。”

　　要實現全麵的標準化並獲取NDC帶來的好處，全球旅行業(ye) 內(nei) 的各個(ge) 組織必須講同一種語言。沒有一個(ge) 明確的全行業(ye) 共識，基於(yu) NDC的解決(jue) 方案的發展仍將是有限的。

　　2.全渠道溝通

　　雖然旅行供應商已開始涉獵用大數據和人工智能（AI）技術提升客戶體(ti) 驗，不過，出席GBTA大會(hui) 的專(zhuan) 業(ye) 人士一致認為(wei) ，旅行業(ye) AI解決(jue) 方案的應用仍然處於(yu) 非常早期的階段。

　　目前，使用的AI機器人承擔的是基本職能，協助處理企業(ye) 差旅預訂等流程。但在基於(yu) 旅客偏好提供推薦以及收益管理應用方麵，仍然有很大的潛力可以挖掘。

　　Omega World Travel信息技術與(yu) 數據分析副總裁Nadim Hajje表示：“我希望供應商們(men) 在使用數據方麵聯係能夠更加密切。如果我經過了一天漫長的出差後到達酒店，我最不想要的就是酒店還要我提供身份證和信用卡以支付雜費。我希望它們(men) 在我走進酒店時就認出我的身份，並讓我盡快入住房間，因為(wei) 它們(men) 知道我度過了漫長的一天。然後，我希望它們(men) 在第二天早上給我送來鮮榨橙汁和煎蛋清卷，因為(wei) 它們(men) 知道這正是我早餐所要的。我希望有一天數據能夠在所有供應商之間進行共享，這樣它們(men) 就能知曉客戶的旅程情況並提前預測客戶的需求。”

　　這種新一代溝通方式對於(yu) 旅行供應商來說也是一種重要考慮。如果旅行公司希望客戶在線上預訂，它們(men) 必須通過客戶移動設備上五種最常用APP觸達客戶。

　　對於(yu) 法荷航等航空公司來說，這種數字化接觸點已經證明是成功的。法荷航是全球首家通過Facebook Messenger、WhatsApp或微信向客戶提供航班狀態更新的航空公司。

　　確實，今年的一大主題就是全渠道溝通的崛起。有一個(ge) 明確的信息就是，AI並沒有取代麵對麵和直接預訂，相反，它正在帶來預訂流程的多元化。

　　雖然年青一代的旅客偏好聊天機器人，但許多商務旅客在訂票時仍然選擇給他們(men) 的代理人打電話並與(yu) 真人進行溝通。不過，在對AI技術接受程度進一步加深的日益分割的市場中，其它選項的存在為(wei) 客戶提供了更多選擇和價(jia) 值。

　　換句話說，整個(ge) 行業(ye) 均認同，在自動化程度越來越高的時代，對於(yu) 個(ge) 人接觸的需求短期不會(hui) 消失。

　　3.旅行中斷的代價(jia)

　　對航空公司和供應商來說，旅行中斷的財務影響是它們(men) 持續存在的一項關(guan) 切。雖然航班延誤和取消不可避免，但由此導致的成本往往難以預測。

　　在GBTA期間的一場教育會(hui) 議（航班中斷對您的旅行計劃的財務影響）上，TE Corporate Card MIS公司高級全球經理Trish Earles報告稱，在一項規模約為(wei) 1億(yi) 美元的旅行計劃中，因旅行中斷帶來的額外隱性成本達到350萬(wan) 美元。

　　所以，行業(ye) 專(zhuan) 業(ye) 人士尋求技術解決(jue) 方案以幫助管理這些非預期成本，這並不令人意外。

　　尤其是，技術和大數據解決(jue) 方案（包括NDC）可以幫助緩解或更好地管理旅行中斷對乘客以及旅行供應商造成的影響。

　　得益於(yu) 高質量的數據與(yu) 解決(jue) 方案，比如Cirium的旅行豁免服務，即便是出現了旅行中斷，供應商現在也能提供快速響應並主動重新安排乘客。