2020年影響亞(ya) 太天然氣市場的六大因素

2020年02月17日 14時 中國石化報

谘詢公司伍德麥肯茲(zi) 近日發布報告稱，2020年將有六個(ge) 因素會(hui) 影響亞(ya) 太地區的天然氣和液化天然氣(LNG)市場。 
 

亞(ya) 洲LNG現貨價(jia) 格進一步下跌 

2019年，全球LNG市場嚴(yan) 重依賴歐洲消化供應過剩。來自美國和澳大利亞(ya) 項目的LNG產(chan) 量激增，亞(ya) 太地區的LNG需求增長停滯，現貨LNG隻能以折扣價(jia) 銷往歐洲。 

伍德麥肯茲(zi) 研究總監羅伯特·史密斯表示， “2020年歐洲將再次被要求挽救這一局麵。然而，與(yu) 2019年不同的是，今年初歐洲天然氣庫存已達到創紀錄的水平。因此，與(yu) 去年相比，歐洲將更多依靠靈活的供應，或增加電力部門的需求。兩(liang) 者都表明，2020年氣價(jia) 會(hui) 更低，亞(ya) 洲現貨價(jia) 格也將下降。但是，如果美伊緊張局勢2020年升級，導致霍爾木茲(zi) 海峽運輸中斷，來自卡塔爾的LNG供應將存在風險”。 

市場自由化和較低的LNG現貨價(jia) 格 

馬來西亞(ya) 和泰國終於(yu) 實現天然氣市場自由化。去年，馬來西亞(ya) 從(cong) 殼牌進口了一批LNG現貨，首次打破了馬來西亞(ya) 國家石油公司的壟斷地位。隨著第三方公司成功進入該國市場，馬來西亞(ya) 發電公司TNB的采購部門預計今年會(hui) 尋求更多貨物。 

泰國國家電力局(EGAT)近期進口了第一批LNG貨物。這是繼市場被泰國國家石油公司(PTT)壟斷後，對第三方準入管製的首次測試。 

在韓國，新能源和工業(ye) 消費者也在尋求繞過韓國天然氣公司(KOGAS)獨立進口天然氣。 

伍德麥肯茲(zi) 分析師露西·庫倫(lun) 表示，“去年春季的煤炭使用量下降表明，韓國在減少季節性排放方麵取得了一些成功。早期報告也顯示，韓國去年12月的碳排放水平有所下降。如果2020年冬季的限煤措施繼續產(chan) 生積極影響，並避免停電，那麽(me) 季節性限煤很可能在東(dong) 北亞(ya) 地區成為(wei) 常態，並使LNG受益。目前，東(dong) 北亞(ya) 能源市場不支持大規模的煤改氣政策。但是，未來幾個(ge) 月，我們(men) 將密切關(guan) 注碳排放和持續低價(jia) 結合能否為(wei) 2020年更大規模的煤改氣政策提供動力”。 

東(dong) 南亞(ya) 將推出支持天然氣政策 

2020年，幾份可能動搖東(dong) 南亞(ya) 天然氣市場的政策文件將發布。在泰國、越南電力和天然氣市場總體(ti) 規劃的啟動過程中，預計天然氣的作用更突出。這將為(wei) 該地區的市場參與(yu) 者提供關(guan) 鍵的戰略信號。 

越南將在中期提升燃氣發電能力，這將增加天然氣在越南電力結構中的占比。預計2020年，許多綜合燃氣發電項目在即將出台的電力發展計劃中占一席之地。 

印度再氣化接收終端投用推遲 

新增的再氣化產(chan) 能對印度利用低現貨價(jia) 格至關(guan) 重要。但是，印度的再氣化開發項目有過延遲的曆史，主要是因為(wei) 難以完成與(yu) 電網的連接，從(cong) 而將產(chan) 能限製在較低水平。 

分析師表示，Mundra和Jaigarh是今年再氣化項目的試運營目標。兩(liang) 個(ge) 接收終端原計劃2019年投用，但由於(yu) 各種原因已被推遲。另一個(ge) 主要的新增產(chan) 能項目是擴建Dahej接收終端，計劃每年增加產(chan) 能250萬(wan) 噸，並將於(yu) 2020年完成。 

來源：中國石化報