近日，第三方B2B全球航運服務鏈管理平台E-PORTS獲新一輪融資。本輪融資由華蓋資本領投，招商局創投跟投。這是華蓋資本合夥(huo) 人周家樂(le) 進入華蓋後的首個(ge) 項目，之前他主導投資的企業(ye) Flexport目前市值高達32億(yi) 美元，已躋身全球物流領域獨角獸(shou) 行列。而招商創投也在之前就對“運去哪”實施了戰略投資。

　　在E-PORTS之前，中國乃至全球範圍內(nei) 還沒有一家真正成功整合船舶代理服務的集合性平台投入實踐。隨著近年航運智能化高速發展，以及全球信息化科技進程不斷加快對航運服務的促進作用，傳(chuan) 統的船舶代理正需以此為(wei) 契機走向幕前。

　　航運市場深邃龐大，產(chan) 業(ye) 分布縱橫交貫，貿易運輸遍布全球。船舶代理作為(wei) 其中一個(ge) 細分市場，還沒有可供參考的準則以規範服務。因此，構建真正開放合作、高效便捷的船舶代理服務亟需第三方介入，並通過平台化的模式，利用技術手段打通產(chan) 業(ye) 構成要素之間的信息孤島，讓所有航運服務鏈中的上下遊企業(ye) 都能迅速、零成本地融入行業(ye) 變革，改變傳(chuan) 統航運行業(ye) “單一、局限的”服務供應鏈，進而轉向多維度、網絡化的全方位鏈接，依托航運產(chan) 業(ye) 互聯網絡實現航運物流企業(ye) 間的互聯互通。

　　因此E-PORTS認為(wei) ，互聯網與(yu) 航運結合的核心價(jia) 值就是服務升級。通過數字化科技打通航運各個(ge) 環節參與(yu) 方，為(wei) 船舶經營管理方提供船舶在港一站式的信息化服務解決(jue) 方案。同時，全方位賦能港口服務商與(yu) 船舶經營管理方，實現船舶在港服務流程的標準化、數字化、信息化，幫助船舶經營管理方和船舶服務方提升業(ye) 務效率。

　　E-PORTS創始人黃啟洲對於(yu) 本輪融資發表看法道，“此次融資，E-PORTS將著重布局海外市場，通過覆蓋全球主要港口、航線，整合全球船舶服務市場，將全球船舶代理服務以數字化手段整合到平台上，通過平台B2B航運服務鏈管理優(you) 勢幫助航運物流企業(ye) 對船舶實現全球一港式服務管理，提升海運物流的運輸效率。在國內(nei) 市場布局的基礎上，E-PORTS將繼續提升服務的深度，同時加大對海外市場的投入。”

　　不難得出，E-PORTS的重要價(jia) 值正是在於(yu) 憑借數字化的科技手段與(yu) B2B平台航運服務鏈的管理優(you) 勢對船舶服務進行智能化升級，促進航運物流企業(ye) 降本增效，在全球一港式管理的新模式下全麵提高海運物流運輸效率，一掃船代市場繁雜冗長的傳(chuan) 統印象，建立航運科技領域獨樹一幟的創新標杆。

　　目前E-PORTS在平台規劃中不斷引入智能AI,5G以及區塊鏈等先進技術，通過智能AI對航運的海量信息和數據進行收集、運算，為(wei) 用戶智能分配航運資源及規劃船舶航程，並借助5G“大寬帶、低延時、高安全可靠”的特性，解決(jue) “船”“岸”聯結的技術問題，同時區塊鏈技術的匿名性、去中心化、不可篡改和數據追溯特征解決(jue) 了交易雙方的信任和隱私保護等問題。

　　對於(yu) E-PORTS在2019年底同時收獲來自全球明星貨代科技企業(ye) 投資方的共同青睞，本輪融資的領投方華蓋資本合夥(huo) 人周家樂(le) 以及招商創投執行董事甘自辛也發表了自己的觀點。

　　周家樂(le) 表示，E-PORTS通過科技化工具與(yu) 數字化平台為(wei) 全行業(ye) 提效，順應了國家產(chan) 業(ye) 結構升級的趨勢和一帶一路的戰略，立足全球第一大港口國，構建了全球航運服務的高效平台。同時，E-PORTS兼具產(chan) 業(ye) 深度與(yu) 廣度，真正為(wei) 曆史悠久的航運業(ye) 帶來新的活力。而招商創投此次是二度向E-PORTS拋出橄欖枝，甘自辛認為(wei) 中國針對貿易便利化的基建改擴建、貨運與(yu) 航運服務體(ti) 係的新一代產(chan) 業(ye) 互聯整合正在加速展開，很高興(xing) 的看到E-PORTS以船舶運營服務為(wei) 核心，基於(yu) 協同業(ye) 務流一體(ti) 化SaaS服務取得如此快速的進展。

　　隨著坐擁萬(wan) 億(yi) 級體(ti) 量的航運市場受到廣泛關(guan) 注，航運科技公司帶動了傳(chuan) 統航運企業(ye) 的積極跟進。E-PORTS致力的船舶代理市場雖然起步較晚，但它植根為(wei) 船舶運營本身提供的各類代理服務的信息化、網絡化、智能化，其成長性並不可小覷。