圖：三岔TOD效果圖 圖片來源：成都高新區供圖

　　成都新機場建設如火如荼，周圍配套工程也緊跟步伐。

　　2017年4月1日，成都天府國際空港新城（以下簡稱“空港新城”）正式由成都高新區托管，麵積483平方公裏，是目前國內(nei) 規劃麵積最大的空港城市。

　　2019年，空港新城緊緊圍繞“保障機場運行”和“新城成勢成型”兩(liang) 大核心任務，聚焦天府奧體(ti) 公園核心區、三岔TOD、成都高新航空經濟區3個(ge) 重點片區，編製形成“1+2+5+N”全域規劃體(ti) 係，加快構建“一環三橫四縱”骨架路網結構。全年新開工項目62個(ge) ，總投資達670億(yi) 元。

　　日前召開的中央財經委員會(hui) 第六次會(hui) 議明確提出，推動成渝地區雙城經濟圈建設，在西部形成高質量發展的重要增長極。站在新的發展起點上，成都高新區相關(guan) 負責人表示，作為(wei) 成都“東(dong) 進”重要陣地，天府國際空港新城將堅持以新思想新理念為(wei) 指引統攬全局，緊盯2021年機場建成投運，以項目建設為(wei) 中心，以片區開發為(wei) 主導，全力建成以企業(ye) 總部等為(wei) 中心的核心區示範形象，發揮“凝聚產(chan) 業(ye) 、塑造形象”的引領性作用。

　　據介紹，空港新城還陸續啟動建設約15平方公裏生態景觀項目，總投資94億(yi) 元。目前，馬鞍山觀景平台約23萬(wan) 平方米已建成開放，絳溪公社、門戶景觀等約45萬(wan) 平方米示範段初顯形象。

　　“山水資源正是空港新城的核心資源。”相關(guan) 負責人介紹，天府國際空港新城瞄準未來城市形態，將塑造“一山、一湖、一軸、多廊”生態格局，無論是60%以上的藍綠空間占比，人均25平方米的城市公園麵積，還是著力構建的公園、公交、公服3個(ge) 10分鍾生活圈，都達到或超過了國際國內(nei) 先進城市標準。