圖：8月13日下午，大批示威者以機場手推車等堵塞香港國際機場1號客運大樓旅客登機行段及保安閘門，旅客未能經1號客運大樓前往離境大堂。機場管理局宣布，所有航班登記服務暫停。 中新社記者 麥尚旻 攝

　　約400班航班被取消，大批旅客及多個(ge) 旅行團滯留，約80萬(wan) 港人生計受影響......一連兩(liang) 日，香港國際機場內(nei) 的非法集會(hui) ，已對香港國際航空樞紐、國際金融中心的聲譽，造成難以估計甚至短時期難以修複的負麵影響。

　　繼12日網民在未向警方申請不反對通知書(shu) 的情況下於(yu) 機場非法集會(hui) 、癱瘓機場運作，13日，相同的場景再度在香港國際機場上演。當日下午4時30分，受集會(hui) 影響，機場內(nei) 所有航班登記服務暫停；截至晚間7時，香港機場管理局網站顯示，195班抵港及223班離港航班已被取消。

　　香港特區行政長官林鄭月娥13日表示，香港國際機場對於(yu) 香港的重要性無需多說，市民經由機場外出、返港；遊客、商界人士利用此航空樞紐來到香港，但12日我們(men) 卻需全麵關(guan) 閉機場。

　　作為(wei) 全球客運第三高的國際航空樞紐，香港國際機場每天接待近20萬(wan) 旅客，機場運作癱瘓直接令眾(zhong) 多旅客行程受阻。港區全國政協委員施榮懷便是“受害者”之一，他接受中新社記者訪問時表示，示威令其返港行程受極大影響，不得不轉飛深圳，以致當晚後續活動也無法進行。

　　除客運方麵，航空運輸業(ye) 一直與(yu) 貿易、物流業(ye) 緊密相關(guan) ，香港國際機場占所有出入口貿易總額高達42%，機場癱瘓對香港經濟也造成極大的負麵影響。

　　有媒體(ti) 統計數據顯示，香港機場癱瘓一日會(hui) 導致香港貨運量損失13863噸，空運貨值損失101.6億(yi) 元，機管局盈利減少2285萬(wan) 元。香港特區政府運輸及房屋局局長陳帆更稱，在機場就業(ye) 及非直接聘用人員近13萬(wan) 人，若再加上貿易及物流從(cong) 業(ye) 者，或影響超過80萬(wan) 人生計。

　　更令香港社會(hui) 普遍擔憂的，是機場內(nei) 非法集會(hui) 行動對香港國際航空樞紐、國際金融中心、甚至國際宜居城市的聲譽，造成了難以預估甚至是難以修複的負麵影響。

　　13日，香港七大民航係統工會(hui) 連續第二日發表聯合聲明，稱12日香港國際機場經曆了自落成運作以來最混亂(luan) 的一天，對機場聲譽造成的損失難以估算。“黃台之瓜，何堪再摘”，眾(zhong) 工會(hui) 稱，堅決(jue) 反對此等以損害香港機場運作和美譽來達到一己政治目的的行動。

　　施榮懷認為(wei) ，作為(wei) 舉(ju) 世公認的國際航運中心，香港國際機場內(nei) 竟然發生非天氣因素導致的航班無法升降狀況，簡直是“天方夜譚”，嚴(yan) 重打擊自身聲譽，甚至在毀掉幾代人辛苦建立起來的成就。

　　他憂慮事件造成的某些負麵影響甚至難以平複，“旅遊業(ye) 方麵等風波平息後旅客或許還會(hui) 再來，但香港現在致力於(yu) 打造國際會(hui) 展中心，若一些國際會(hui) 議受此影響改期或者更改舉(ju) 辦城市，之後人家還會(hui) 再來嗎？”他反問。

　　香港特區立法會(hui) 財務委員會(hui) 主席陳健波認為(wei) ，非法示威者正利用機場這個(ge) 香港最重要的對外關(guan) 口，破壞香港國際金融中心的“金漆招牌”。

　　陳健波表示，國際社會(hui) 對香港金融中心的信心建立在香港的和平、穩定與(yu) 法治之上，非法集會(hui) 活動讓大家覺得香港動亂(luan) 、不再安全、法治破壞，商業(ye) 人士來不了，商業(ye) 會(hui) 議無法舉(ju) 行，商業(ye) 活動受到嚴(yan) 重影響；而臨(lin) 近香港的新加坡、日本東(dong) 京等國家和地區，在國際金融中心地位上一直具備競爭(zheng) 力。他呼籲別有用心之人勿再打著民主的旗號，傷(shang) 害香港人的利益。