2020年1月12日，歐曼超級重卡AMT自動擋客戶大會(hui) 在北京召開。大會(hui) 堅持“以客戶為(wei) 中心”的理念，圍繞用戶實際運輸場景，全麵展現歐曼自動擋重卡技術與(yu) 產(chan) 品性能，助力成就用戶最佳商業(ye) 價(jia) 值。同時，舉(ju) 辦自動擋客戶頒獎盛典，從(cong) 最佳節油獎、最佳出勤獎、最高裏程獎、最佳女司機、最佳夫妻檔等用戶運營案例，詮釋歐曼自動擋產(chan) 品的硬實力。此外，舉(ju) 行主題為(wei) “順勢而為(wei) 共創共贏”的AMT未來發展趨勢對話會(hui) ，圍繞自動擋節油原理，用戶實際駕駛體(ti) 驗等話題，展現歐曼自動擋重卡對推動物流發展降本增效和運輸裝備升級的作用，引領中國重卡行業(ye) 邁向自動擋時代。

【中國物流與(yu) 采購聯合會(hui) 副會(hui) 長蔡進致辭】

歐曼AMT重卡成“爆款”  自動擋首選歐曼成為(wei) 共識

去年12月，福田戴姆勒汽車推出了歐曼EST-A、EST、GTL超級重卡全係自動擋新品，瞬間成為(wei) 市場“爆款”。2020開年第一周，歐曼自動擋重卡訂單已突破2000台，不僅(jin) 熱銷全國，更推動了重卡市場運輸裝備升級。在運輸市場競爭(zheng) 愈發激烈，以及新生代司機成為(wei) 運輸主力，夫妻車、女司機在運輸行業(ye) 已經司空見慣的情況下，歐曼自動擋重卡大大降低駕駛門檻和企業(ye) 運營成本，而且在運輸安全、舒適性上的優(you) 勢，使得越來越多的用戶更青睞自動擋重卡，且自動擋重卡隻選歐曼愈發成為(wei) 用戶共識。

【福田汽車集團副總經理、福田戴姆勒汽車執行副總裁宋術山致辭】

中國物流與(yu) 采購聯合會(hui) 副會(hui) 長蔡進表示：“隨著經濟增速趨緩和要素成本提高，要求物流企業(ye) 創新物流發展模式，通過提高效率，降低成本形成新的效益空間。這將推動用戶對高端重卡運輸裝備的需求，使其不僅(jin) 能直接為(wei) 物流企業(ye) 增加收益，更能為(wei) 駕駛員提供安全、舒適的體(ti) 驗。所以，很高興(xing) 看到歐曼推出自動擋重卡，不僅(jin) 迅速獲得市場的認可，更促進了整個(ge) 運輸裝備市場的升級換代的潮流。”

【最高裏程獎】

【最佳節油獎、最佳出勤獎、最佳女司機、最佳夫妻檔】

福田汽車集團副總經理、福田戴姆勒汽車執行副總裁宋術山表示：“在歐美成熟市場，經過15年的市場培育與(yu) 快速增長，重卡自動變速箱目前已發展到第4代，市場占有率超過95%。在國內(nei) ，歐曼率先導入第4代，也是目前最新一代成熟技術的采埃孚傳(chuan) 勝自動變速箱。同時，整車采用康明斯發動機與(yu) 采埃孚變速箱組成的超級動力鏈，基於(yu) 歐曼一體(ti) 化標定，歐曼重卡擁有更好的性能與(yu) 工況匹配性，使用戶享受到同步歐美的重卡產(chan) 品性能，助推中國物流業(ye) 發展降本增效。”

技術創新解決(jue) 用戶痛點  歐曼自動擋收獲一致好評

隨著物流運輸線路、運輸工況更加複雜，駕駛手動擋踩離合、換擋，每個(ge) 動作每天都會(hui) 重複數十次甚至上百次，如果遇到擁堵情況，每天重複上千次都有可能，開一段時間就會(hui) 腰酸背痛。歐曼自動擋重卡更節油、更可靠、更舒適的優(you) 勢，極大提升了用戶駕乘體(ti) 驗。自動擋客戶頒獎盛典上獲得最佳女司機的韓紅梅說：“以前開手動擋跑雲(yun) 南等地，超長的上下坡我都不敢開。但現在歐曼AMT自動擋重卡解放左腳和右手，無論上下坡，加減擋操作，都是自動分配檔位，我隻負責踩油門、踩刹車就可以，且配裝液力緩速器，刹車也更安全，省心更舒適。”

【中國汽研商用車評價(jia) 工作組組長、高級工程師徐磊發表觀點】